Bivouac 4x4

eddy a écrit :tres beau tafs mais nous des tofs du montage de l'arb,stp

vi je ferais un reportage pour le montage de l'ARB,mise en ligne apres Salives et Fresse qui me serviront a valider

STF = le perfectionniste

c'est vrai que c'est du Top

reste plus qu'a le mettre sur le dos non j'deconne Steph il est magnifique

Bon aujourd'hui,j'ai fait l'autre coté,mais j'ai pris des tofs des fois que quelqu'un pete un cable et ait envie de faire un truc de ce genre

donc dans le cas du minigros:rehausse ressorts +12cm,pont reculé de 3cm et nez de pont qui pointe vers le transfert (cause du double croisillon)

Le but de la manoeuvre est de faire travailler les ressorts correctement malgré ces modifs)

bon alors faut un guignol



peu importe le trouduc qui s'y colle,faut juste des lunettes

alors a la base il était comme ca



alors on dégage la partie modifiée et on se retrouve avec la config d'origine du GR



apres on s'attaque a la découpe du support ressort sur le pont (a la scie a métaux car pas de place)



et on obtient ca (quand je disais qu'il n'y a pas de place)



apres on coupe le support tampon et la fixation de la durit de frein (ca tape dans l'amorto dans la config d'origine)



on découpe puis soude les entretoises qui permettent de reprendre l'inclinaison et avancer de 3 cm (bien soigner ses soudures meme si les efforts ne se font qu'en compression quasiment)





On soude l'ensemble obtenu sur le pont




On repositionne le support de la canalisation de frein plus haut



on obtient ca



Y a plus qu'a peindre et mettre ce ##@*¤ de ressort a la ?;:%# obligé de feinter pour le mettre



vala c'est fini

mercdi STF BOOOOOO BOULOT

belle modif

tres beau boulo stf
mais une petite question,tu soude sur ton pont sans enlever l'huile,je penser que lorsque l'on souder sur un pont il fallait le vider! ou je me trompe.

eddy a écrit :tres beau boulo stf
mais une petite question,tu soude sur ton pont sans enlever l'huile,je penser que lorsque l'on souder sur un pont il fallait le vider! ou je me trompe.

normalement faut le vider et laisser ouvert pour ne pas retourner les joints,je ne l'ai pas fait car je devais déplacer le troll,de plus,je fais les vidanges moteur / boites /ponts avant salives

Belles soudures STF et bien pensé la modif

ça croise pas mini ça !

ça croise Maaaaaaaaaxi !

Bravo !

superbe

as ok merci ,en tous cas c'est vrais tres belles soudures

Bon je poste ici mais je ferais un reportage complet quand tout sera fini dans un topic a part

donc tant que la roue est au sol,on débloque les écrous de celle ci et du moyeux


apres on pose le troll sur chandelles vidange du pont

apres on démonte l'étrier complet (clef de 22 + rallonge car c'est souké fort)

on l'accroche avec une ficelle pour soulager les durits


apres,quand on bosse dehors comme moi,ben on peste



y neige

Pareil !