Bivouac 4x4

Et moi le Week end a était dur mais j'ai quand même regarder il est super simple à avoir.

Bruno toyota KZJ90 a écrit :

phily61c a écrit :

alex14 a écrit :J'ai vu la pièce sur oscaro. Et pour le changer rien de sorcier si tu as de la chance il viendra sinon il cassera mais normalement tu n'as rien n'a démonter pour l'extraire. Donc tu peux le faire toi même. Je regarde sur le mien ce soir voir ou il se trouve et je te redis. Mais je l'ai déjà fais sur d'autre voiture sans être embêter.

Je vais chez mon fournisseur de pièces demain matin envoi moi l'année de ton trol et son immat en mp.

Désolé Alex le We a commencé le Vendredi soir et c un peu la course en plus j'ai passe le We dans l'EST et j'me suis po connecté sur Bivouac j'te dit quoi ce soir en Mp...

Ah bon tu étais dans l'est ce week-end ????

Ba oui! j'ai même croisé doigt de fée sur le Pestiférique Parisien qui allait donné un coup de pied a son cousinos qui a RR

phily61c a écrit :Bon qlq news sur des bricoles a faire sur le Sam et qui traîne dont le capteur d'ABS qui me j'ai déconnecté,soufflé et un coup de DW 40... ba c poreil

J'ai peut être une réponse à ton problème.
Je viens de refaire les pivots.Voilà ce qui est tombé de derrière la tôle de protection de la sonde ABS.
Impossible d'y aller au karcher.
Tout est sur le carton.

Pour une meilleur vision, voilà ce que j'ai trouvé de l'autre coté avant nettoyage :
Après un petit coup de tournevis pour faire tomber cette boue :
A toi de voir, si tu veux en savoir plus sur ton défaut d'ABS.

Merci Pato,

Je pense que l'on va essayer ça dès son retour

Par contre pato, c'est moyen sans chandelle

Si si, elle y est la chandelle. Regarde au dessus du bac vert. On aperçoit son support sous le pont, sécurité oblige.

Merki Pato pour cette avancé sur mon problème, enfin celui de Sam , c sur que c po grand chose, je viens de faire environ 1000 KMS
pour les wocances et un coup ça s'allume un coup ça s’éteint je ce plus quoi faire... a part prendre un Jeep mais le quel

D que Grand Tonton rentre de vacances... je regarde de plus prêt...

phily61c a écrit :Merki Pato pour cette avancé sur mon problème, enfin celui de Sam , c sur que c po grand chose, je viens de faire environ 1000 KMS
pour les wocances et un coup ça s'allume un coup ça s’éteint je ce plus quoi faire... a part prendre un Jeep mais le quel

D que Grand Tonton rentre de vacances... je regarde de plus prêt...

si tu as besoin d'un coup de main fais moi signe

flyingraptor a écrit :

phily61c a écrit :Merki Pato pour cette avancé sur mon problème, enfin celui de Sam , c sur que c po grand chose, je viens de faire environ 1000 KMS
pour les wocances et un coup ça s'allume un coup ça s’éteint je ce plus quoi faire... a part prendre un Jeep mais le quel

D que Grand Tonton rentre de vacances... je regarde de plus prêt...

si tu as besoin d'un coup de main fais moi signe

J'en prend note Jéjé... mais je vais surement faire ça par chez moi parce que si y a un blèm je peu laissé tous en vrac ça gène po

phily61c a écrit :

flyingraptor a écrit :

phily61c a écrit :Merki Pato pour cette avancé sur mon problème, enfin celui de Sam , c sur que c po grand chose, je viens de faire environ 1000 KMS
pour les wocances et un coup ça s'allume un coup ça s’éteint je ce plus quoi faire... a part prendre un Jeep mais le quel

D que Grand Tonton rentre de vacances... je regarde de plus prêt...

si tu as besoin d'un coup de main fais moi signe

J'en prend note Jéjé... mais je vais surement faire ça par chez moi parce que si y a un blèm je peu laissé tous en vrac ça gène po

remarque chez moi non plus

Des nouvelles du Sam

Cet aprèm Vidange de l'huile moteur sans le filtre (depuis la dernière vidange 1300 Kms environ parcouru avec cette huile) cela vous semble correcte ou trop nouvelle huile Total activa 5w40...
Après ça ce gâte, lors du CT en Octobre 2015 j'avais vu avec le contrôleur que les amortos avant semblaient être desserré les silentblocs HS donc démontage c po simple avec les écrous du bas un ptit peu rouillé et au bout de qlqs heures et qlqs jurons ça y est et voila ce que je trouve je fait appel au
Pas de pied a coulisse sous la main mais avec un mètre j'ai mesuré a peu près la tige fileté c bien du 12 et le trou ou passe cette tige diamètre 18 voir 19 c normal je vais remplacé les silentblocs, mais ce qui m'inquiète c le diamètre du trou... qu'est ce que vous en pensez?

possible que l' amorto ait battu depuis un moment, et agrandi le trou

A chaud, je dirais que ça a du taper dans tous les sens, parce que l'alésage me parait un peu large par rapport à l'axe de la tige.
Si tu veux, je peux essayer de démonter, lundi, une des embases de mes amortos pour mesurer.
Attention, avant de remonter, il ne suffit pas de changer les silentblocs, Il faut aussi vérifier l'état des 4 rondelles (par amorto) qui pincent ces silentblocs.
je dois encore en avoir un jeu complet avec mes anciens amortos au grenier, ceux que j'avais pris en pièce détachée pour le Maroc.
Tiens moi au courant si besoin,

Après réflexion, ce doit être normal, afin de ne pas brider lors des phases de croisement