Bivouac 4x4

alex14 a écrit :Merci, oui j'en ai un +4 sa devrait passer par contre j'ai une buté de pont arrière qui s'est décollé il va falloir que je la remète sinon je risque de faire des dégats.

Il y a intéret, fini les soudures pour les 6 mois à venir

Non c'est bon je viens d'essayer en croisement de pont sa ne touche pas

Bon sa y est le frelon a grandit

Mon grand père m'a fabriquer des jumelles rallonger de 8 cm avec du fer plat de 50x10 Pour info il en a fallu environ 2 mètres. Je ne voulais pas rallonger celles d'origine car je veux les garder " au cas ou " il faudrait repasser en config d'origine ce sont donc des jumelles maisons :



On remarquera le boulon qui servira d'entretoise au milieu.

J'ai pas de photo du montage car un peu prise de tête au début je pensais que c'étais du boulon de 12 mais je me suis fait avoir car c'est

Avant : - Chassis : 16
- Lames : 18

Arrière : - Chassis : 18
- Lames : 16

Donc du coup perdu 1 h a trouvé des boulon et a repercé les jumelles.

Le démontage-montage s'est fait sans problème a l'avant puisqu'elles étaient bien graisser ( les jumelles )

Mais l'arrière fut une autre histoire car on a commencer a dévisser puis la parti sans axes des jumelle et venu sans forcer en revanche l'autre parti nous a bien pris la tête une bonne demi heure

L'axe était collé au silent bloc. Donc on a pris un gros martaux et le martyre qui va avec ( un tube plein ). Mais toujours rien

Nous avons ensuite mis un sers-joint a vis pour garder en tension. Nous avons retapé et la miracle .

Bref c'est pas le tout mais voila le résultat :

Avant :



Après :



On se rend pas trop compte mais sa fait une réhausse de 4 cm au final.

Par contre mes amortissuer sont en fin de vie et je compte les changer mais il m'en faut des plus longs. J'ai entendu parler d'amortisseur de range rover classic se monterai et serais plus long de 5 cm ce qui serait bien alors si quelqu'un peut m'aider

Perso monte des amortos qui sont fait pour ce 4x4 et pas un autre car le tarage n'ai pas le même a cause du poids du véhicule

Beau boulot Alex

Merci

Papatrol a écrit :Perso monte des amortos qui sont fait pour ce 4x4 et pas un autre car le tarage n'ai pas le même a cause du poids du véhicule

Je sais bien mais il me faut des amortos en +5 et le prix sa pique et un range est plus lourd qu'un 160 ils seraient donc plus ferme... enfin j'attend vos avis si vous avez d'autres astuce.

magnifique Alex et a prix défiant toute concurrence

Il ne reste plus qu'a tester

Bien Alex
Tu as pris de l'avance sur Tanguy
Les jumelles sont en cours de prépa ( presque finies ), le body est prêt, les bacquets sont arrivés ! Y a plus qu'à

L'est beau ton Troll Alex !

Perso, amortos de range y'a pas photos

Belle prepa et beau troll.

Fred

joli taf

On attend le résultas des testes

Den's a écrit :Bien Alex
Tu as pris de l'avance sur Tanguy
Les jumelles sont en cours de prépa ( presque finies ), le body est prêt, les bacquets sont arrivés ! Y a plus qu'à

Oui je sais mais moi j'ai pas encore les bacquets sa attendra un peu Mais son body est un +5 non ?

Et Fred, les amortos de range se monte sans modif ?

Merci a tous sa fait plaisir de voir des messages comme sa

Belle geule la Bébéte comme ca !


Par contre, fair gaf avec les réhausses de na pas dépasser la limite élastique des lames.

Ce qui veut dire que si réhausse avec des lames d'origines, faut aussis deplacer les butées en conséquance pour garder la mème coursse.
Sinon, la lame est appelé un jour à se déformer plus qu'elle ne peut le fair "normalement" et là elle va perdre sa forme.
Ce qui fait qu'elle aura perdu aussis ses qualité et va s'avachire prématurément.

C'est un problème complétement ignoré des revendeur de kits en tout genre, mais pÔ grave pour eux, ca fait vendre !

Jolie boulot alex et superbe gueule