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Re: Mon RRC V8

Posté : mar. 14 juil. 2009 - 12:32
par dimitroll
comment tu le fait bien greg ImageImageImageImageImageImageImage
mais bon ca reste qu'un RR quand même Image Image Image Image Image Image Image ImageImageImageImageImageImage

Re: Mon RRC V8

Posté : mar. 14 juil. 2009 - 12:47
par Patrol GReg
dimitroll a écrit :comment tu le fait bien greg ImageImageImageImageImageImageImage
mais bon ca reste qu'un RR quand même Image Image Image Image Image Image Image ImageImageImageImageImageImage


Tu verras on y viens tous un jourImage
Je suis qu'on en reparlera Image

Re: Mon RRC V8

Posté : mar. 14 juil. 2009 - 12:56
par dimitroll
p'ete ben qu'oui, p'ete ben qu'non,
l'avenir le dira si je devient bête ou pas ImageImageImageImageImageImageImage

mais il y a que les cons qui change pas d'avis, et jsuis très conImageImageImageImageImageImageImageImage















ImageImageImage

Re: Mon RRC V8

Posté : mar. 14 juil. 2009 - 15:52
par LandoZoor
Patrol GReg a écrit :
dimitroll a écrit :alors greg

comment ca va, Image
cet vrai que ta pas caler dans les cotes mais tu la pas monter, ya quand même quelque chose qui va pasImageImageImageImageImageImageImage
soit le 4x4, soit le bonhomme Image Image Image Image Image Image Image

santé a vous deux ImageImageImageImageImageImageImageImage


Tout va bien Image
Pour mon rrc un roulement d'alternateur à 200000km c'est des choses qui arrivent , pour info 3 alternateur hs sur mon padrol à force de jouer dans les marre ( sur rrc :90€ en neuf, sur padrol 300€ )
Maintenant c'est vrai que j'ai était un peu optimiste d'où la casse de mon pont arrière, mais c'est sur qu' avec un vrai moteur les transmissions sont plus solliciter ,pour info beaucoup de gars qui ont mis des ponts de padrol sur des v8 ou des jeep 4.0l regrettent car ça tient un peu plus longtemps mais ça petent aussi Image, et vu le prix des pieces nissan mieux vaut renforcer les ponts anglais ou les changer de temps en tempsImage
Enfin c'est le jeu quand tu roules dans une legendeImage
En gros Land Rover c'est un mode de vie Image, le padrol pour moi c'est pas une vieImage
A bientôt Image
greg




Image Que de doux et joli propos sur ce site...

Décidément, c'est bien Bivouac Image


Ya pÔ.... Y Zon pas ca sur PGR ou autres druc du genre Image Image

Re: Mon RRC V8

Posté : mar. 14 juil. 2009 - 21:15
par bertrand 59
LandoZoor a écrit :
Patrol GReg a écrit :
dimitroll a écrit :alors greg

comment ca va, Image
cet vrai que ta pas caler dans les cotes mais tu la pas monter, ya quand même quelque chose qui va pasImageImageImageImageImageImageImage
soit le 4x4, soit le bonhomme Image Image Image Image Image Image Image

santé a vous deux ImageImageImageImageImageImageImageImage


Tout va bien Image
Pour mon rrc un roulement d'alternateur à 200000km c'est des choses qui arrivent , pour info 3 alternateur hs sur mon padrol à force de jouer dans les marre ( sur rrc :90€ en neuf, sur padrol 300€ )
Maintenant c'est vrai que j'ai était un peu optimiste d'où la casse de mon pont arrière, mais c'est sur qu' avec un vrai moteur les transmissions sont plus solliciter ,pour info beaucoup de gars qui ont mis des ponts de padrol sur des v8 ou des jeep 4.0l regrettent car ça tient un peu plus longtemps mais ça petent aussi Image, et vu le prix des pieces nissan mieux vaut renforcer les ponts anglais ou les changer de temps en tempsImage
Enfin c'est le jeu quand tu roules dans une legendeImage
En gros Land Rover c'est un mode de vie Image, le padrol pour moi c'est pas une vieImage
A bientôt Image
greg




Image Que de doux et joli propos sur ce site...

Décidément, c'est bien Bivouac Image


Ya pÔ.... Y Zon pas ca sur PGR ou autres druc du genre Image Image
c est clair ImageImageImageImage

Re: Mon RRC V8

Posté : mar. 14 juil. 2009 - 21:42
par herve76
Patrol GReg a écrit :
dimitroll a écrit :comment tu le fait bien greg ImageImageImageImageImageImageImage
mais bon ca reste qu'un RR quand même Image Image Image Image Image Image Image ImageImageImageImageImageImage


Tu verras on y viens tous un jourImage
Je suis qu'on en reparlera Image




oui tres bon 4x4 le RR mais pas assez causto pour moi Image une journee dans mes patte et apres piece sur le bon coin Imagealles tien Image

Re: Mon RRC V8

Posté : lun. 27 juil. 2009 - 18:14
par bubul
<img src=./images/smilies/betm13.gif><img src=./images/smilies/lol!.gif>bon aller je vais vous le dire le 4x4 idèal c'est le 80 solide avec un vrai moteur<img src=./images/smilies/betm13.gif>

</img src=./images/smilies/betm13.gif></img src=./images/smilies/lol!.gif></img src=./images/smilies/betm13.gif>

Re: Mon RRC V8

Posté : lun. 27 juil. 2009 - 21:41
par bertrand 59
bubul a écrit :<img src=./images/smilies/betm13.gif><img src=./images/smilies/lol!.gif>bon aller je vais vous le dire le 4x4 idèal c'est le 80 solide avec un vrai moteur<img src=./images/smilies/betm13.gif>

</img src=./images/smilies/betm13.gif></img src=./images/smilies/lol!.gif></img src=./images/smilies/betm13.gif>



tu le fais bien aussi bubul ImageImageImage

Re: Mon RRC V8

Posté : mer. 29 juil. 2009 - 0:05
par herve76
mais bon les r r v ouiiii bonne bete quan meme Image