Lorenzo a écrit :Moi qui suis un amoureux de tous les Lands, là je n'adhère pas. Reste le V8.
alu a tous
pour moi idem par contre celui juste au dessus la couleur est belle
land 91
comme je dit ls gouts et les couleurs ca ne se discute pas ,et pour la couleur le degradé est cool tres dificile a faire
-- RR V8 en bobtail prepa perso pour le TT vendu --
-- RR TD moteur indenor modif perso pour tous les jours vendu --
-- opel omega 2.5TD ( 172 ch )
-c'est le peux de moyen qui fait un chef d'oeuvre
-- moto GSXR vendu snif ( la police veille ) --
-- range td utinisation mixte --
kevin1100 a écrit : ha les gouts et les couleur ca ne se dictute pas mais j'ai aussi un RR normal mais en TD a moteur indenor ( je sais pas cool mais bon on fais avec )
Ben tu fait rien comme tout le monde, un moteur Indénor maintenant , vraiment ces Landistes.
Tu veux bien remettre le V8 dans le Range et le l'Indénor dans le "coupé" ?
[ Ben tu fait rien comme tout le monde, un moteur Indénor maintenant , vraiment ces Landistes.
Tu veux bien remettre le V8 dans le Range et le l'Indénor dans le "coupé" ? [/quote]
non le V8 consome vraiment trop de plus il est en echapement libre
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gael a écrit :tu as mis quoi la dedans ? un moteur de 505 td ?
salut yes c'est un moteur de 505 td , mais le model monter dans les RR il n'y avait pas echanger donc j'en ai monter un et d plus j'ai toucher un peux la pompe et il me reste un voire un peut la pression de turbo et le pense que cela devrai etre bon comme il tourne a l'huile . si tu veux des photos pas de PB
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un V8888888888888888888888888888888888888888888 ou la la en echapement libre terrible
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la suite arceaux exterieure du costo fais maison avec des petit moyen
encore une
et pour avoir une dif ar bloquer un peux de soudure et hop hop hop
et voila encore du taf mais on en vois la fin
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moi aussi j'attend la fin pour juger et tester et si pas a mon gout on disque et voila juste un arceau ar et on en parle plus
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GRTROLL a écrit :C'est pour la manif Olin ou quoi ce truc la
on peux dire ca comme ca mais avant tous cé pour faire du TT hard vraiment hard et quand on evite de se faire mal et oui apres avoir dejas retouner un baroud ca sert de lecon
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salut a tous j'ai fini pas faire mon systeme d'amorto AR en V pour un debatement maxi ( je presise a moindre coup ) et sur la photo je ne suis pas au maxi il me reste encore 8cm de marge sur l'amorto en contraite :p
merci de me donner vos avis
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