Bivouac 4x4

Dens a écrit :

GRTROLL a écrit :Nickel ca
Par contre la boule derriere je cautionne pas en TT j'me trompe ?

C'est pour planter les patates

oh dit.... c'est pas bête ton idée den's avec une bonne paire de sirocco a l'arrière pour les butées
des vrais engins agricoles vos troll les gars .....manque plus que les stickers "massey-fergusson" sur le capot !

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* moi aussi
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mon toy au faril





Le patrol gr a mon pote Michel

sympas la tof du toy

C'etait au terrain du Favril il y a deux semaines il y avait de la glace
ca ma arraché la mise a l'air du pont avant

Bon j'attaque la puissance du moteur du lj ( et il y a du bouleau )
voila mon projet
apres petit regalge de la pompe et prise d'air sur le capot je vous donnerai des nouvelles

Salut Ced78,

Tu peux nous en dire plus sur la provenance ainsi que les dimensions de ton IC ????

Salut il vient d'un pajero 2.8 td mais j'ai enlever tous les supports en feraille , par contre pour le parol j'ai mis un ic de mazda 626 diesel compres en facade et honnetement

bonjour c'est bon tout est monté ! voici les photos :


j'ai reussi a trouvé une prise de la bonne taille et incroyable de la meme couleur que mon toy


et franchement le resultat top plus agreable a conduire un peu plus de reprise et j'ai pas encore effectuer les réglages de la pompe

salut, c'est bon reglage de la pompe effectué et la il y a une sacrée difference marche vraiment mieux par contre la jantes pres du pot d'echappement un peu noir mais bon un conseil si vous voulez faire cette modifs sur votre toy ca en vaut le coup

Superbe boulot et beaucoup de patience

Pour le reglage des pompes, tu donnes de cours

Fred

bonjour que veux tu savoir concernant les pompes ?

Bonsoir,

Je voudrais savoir ce qu'il y a regler apres la pause d'un IC

Merci

Fred

Bonjour pour le toy, j'ai réglé la pression de turbo avec des rondelles, la menbrane dans la pompe a injection a l'aide de la roue crantée et du ressort ( resserer environ 1/4 de tour) et regler la vis de richesse ( un demi tour en plus) et honnetement beaucoup plus de couple et il marche vraiment mieux il y a aucune comparaison donc si tu peux le faire n'hesite pas (ateention il fume un peu noir aprés en pleine charge)
pour le gr c'est different, j'ai mis un arbre a came et des poussoirs mecaniques a la place des hydrauliques un intercooler, j'ai mis des rondelles au turbo pression 900 grs, recaler la pompe du a l'arbre a came, retoucher la lda et le ressort et pareil ca marche vraiment mieux

Oki merci de toutes ces precisions

Les poussoirs mecaniques ne se trouvent que sur les AAC d'atmo ?

Fred