Bivouac 4x4

Attention les lames avant vont affaissée un peu avec les premiers kilomètres et sinon c'est sur avec uniquement un +5 les 35" ne passeront pas ça m'a fait pareil avec le kit ironman

TROL30 a écrit :Attention les lames avant vont affaissée un peu avec les premiers kilomètres et sinon c'est sur avec uniquement un +5 les 35" ne passeront pas ça m'a fait pareil avec le kit ironman

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Perso je ne trouve pas que tes pneus soit petit, apres ce n'est que mon avis.

Chris30130 a écrit :

TROL30 a écrit :Attention les lames avant vont affaissée un peu avec les premiers kilomètres et sinon c'est sur avec uniquement un +5 les 35" ne passeront pas ça m'a fait pareil avec le kit ironman

+1
Perso je ne trouve pas que tes pneus soit petit, apres ce n'est que mon avis.

c'est plutôt que je voudrais recuperer la garde au sol que j'ai perdu à cause de l'épaisseur des lames.

Il te reste plus qu'a trouver des ponts portiques dans ce cas

Papatrol a écrit :Il te reste plus qu'a trouver des ponts portiques dans ce cas

comment vais je pouvoir les financer ... peut etre organiser une loterie dont tous les benef me seront entièrement reversés ....

TROL30 a écrit :Attention les lames avant vont affaissée un peu avec les premiers kilomètres et sinon c'est sur avec uniquement un +5 les 35" ne passeront pas ça m'a fait pareil avec le kit ironman

en fait j'ai body + 5 et + 5 aux lames.
donc 10 ( ) il sait additionné ...
sérieux, les 35 ne seront toujours pas bon ??

gustave 65 a écrit :IL A L AIR 1 peu plus bas du CUL mes avec le poids que tu as a l AV --> il devrait descendre 1 poil et ce stabiliser

Par contre les 35 NE PASSE pas ou alors il vas falloir sortir la meule

Je crois que Seb t'avait donné une piste pour passer les 35

Je l'ai vue se camion est très beau avec sa rehausse
et effectivement les lames abaissé la garde au sol pour moi la seul solution c'est passage des lames au dessus des ponts mais le hic après se serais dans certain cas de franchissement le risque de ce retourné

eric10 a écrit :Je l'ai vue se camion est très beau avec sa rehausse
et effectivement les lames abaissé la garde au sol pour moi la seul solution c'est passage des lames au dessus des ponts mais le hic après se serais dans certain cas de franchissement le risque de ce retourné

Pas forcement avec des 35" + des jantes a deport + elargisseurs de voies.... Mais v'la le boulot pour passer les lames au-dessus...

Apres tu peux aussi mettre des jumelles rallongees ou "revolver", couper les ailes AR, mettre des ailes de Gr etc

Bref encore beaucoup de boulot pour passer en 35"

Mais belle bete

Fred

eric10 a écrit :Je l'ai vue se camion est très beau avec sa rehausse
et effectivement les lames abaissé la garde au sol pour moi la seul solution c'est passage des lames au dessus des ponts mais le hic après se serais dans certain cas de franchissement le risque de ce retourné

Mais il y a aussi pas mal de chose à transformer, support pour les lames, barre de direction.....

Mais il y a aussi pas mal de chose à transformer, support pour les lames, barre de direction.....

La c'est le minimum

Fred

... je vais laisser en 33....

et pour les lames sur les ponts, je suis pas tres chaud.

manolo a écrit :... je vais laisser en 33....

et pour les lames sur les ponts, je suis pas tres chaud.

Tu as bien raison

Fred

bon plus ça venait et plus il baissait du cul. On aurait dit un range ...
Du coup, attaqué hier aprem la rehausse des jumelles arrieres et fini ce matin. Maintenant il ressemble à lui même.
Mais il y a qu'en même fallut que je les rallonge de 10 cm pour en recupérer 5 ... car il y avait une diff de 5 entre l'avant et l'arriere .... .
Je les ai carrément refaite. Je ferais des tofs et les posterais.
En attendant bon week à tous.

v'là les tofs avec les jumelles rallongées.