hier, j'ai passer ma journee dans l'atelier de mon beau pere a changer mais suspention,pour un kit trail master tous neuf!!
desoler pour le peut de photos mais c'est un sacre boulo,qui a pris une journee entiere.
donc presentation des amortisseurs (trail master stage 2 +60 )
lames +60 trail master avant,avec silenblocs (les silenblocs sont a installer sur les lames,avec un mayet et tranquillement
ils se montent facillement sur les lames).
une partie du matos,pour la pause des lames et le callage du vehicule
(les meuleuse avec les brosses ont servies au nettoyages des support de lames souder au chassis,
car sa vaus vraiment le cout de prendre un peut de temps pour les nettoyer,apres la lames et la bague poly
passe tous seul avec un peut de graisse)sinon sa ne passe pas!!!
levage et calage du troll avec du vrais matos!(obligatoire pour une bonne securite)
pause du premier coter
la chaine sert a recaler correctement le pont,pour que l'etoquio de la lames se positione bien sur le support
du pont (on recule le pont de 1 a 2 cm et sa ce remet en place tous seul) et apres on peut placer et ressere
les brides de lames.
le troll une fois fini,il a recuperer 2 a 3 cm par rapport a avant,et a un tres bon comportement routier
reste plus qu'a voir en TT,il semble plus raide aussi!!
donc compter une grosse journee de boulo,avec tous le matos,sa ce fait assez facilement en prenant son temps!
un grand merci a mon beau pere,pour le coup de main et le pret du gge et du matos
et merci a hubert de la societe Trail Master a Paris,pour les precieux conseils de montage et sa gentillesse
le kit trail master pour baroud et de tres tres bonne qualitee,et il n'y as aucune modif' a prevoir si vous prenet celui ci au complet.
moi je rêve quand je vois un atelier pareil 
