Bivouac 4x4

Papatrol a écrit :Tout simple
.......mais bon pas de choix dans les couleurs

Boitier OK....c'est quoi ? ...et quel réglage tu as toucher ?

Avant il y en avait des noires, j'en avais pris pour la remorque mais elles sont plus grise que noire et translucide donc j'hésite à les monter...

Le boitier c'est un Adonis, j'ai régler aux vis qu'il y a dedans (4) mais faut que je les appelles pour optimiser. Mais ca va pas mal et toujours avec la pression de suralimentation d'origine donc avec 1 ou 1.2 bars ça doit vraiment bien aller

simpatrolgr a écrit :Belle bête Rémy Beau boulot

J'attends de le voir en vrai

A très bientôt

Merci Simon, oui à très vite

Salut,

Un peu de taf pour le prochain week-end , va surement falloir aussi regarder les étriers arrières

Fais nous un beau reportage pour le remplacement de l'antenne !

... ça m’intéresse !

Bon en attendant les retours du réglage du boitier ...
Rien de très exceptionnel.......une paire de disque (n'oublie pas les plaquettes ) des biellettes rallongées, jusque là rien de complexe.......mais la sonde .....là je suis curieux

Maxi14 a écrit :Fais nous un beau reportage pour le remplacement de l'antenne !

... ça m’intéresse !

Ok, je vais essayer de faire ça

Papatrol a écrit :Bon en attendant les retours du réglage du boitier ...
Rien de très exceptionnel.......une paire de disque (n'oublie pas les plaquettes ) des biellettes rallongées, jusque là rien de complexe.......mais la sonde .....là je suis curieux

Ba les réglage faut que je regarde encore un peu pour diminuer les fumées. Franchement là ça marche pas mal même très bien mais c'est une locomotive mais bon pour le moment je ne le met qu'en TT donc pas trop gênant.
Après il fumera toujours un peu car je tourne avec la pression de suralimentation d'origine donc + de GO mais pas plus d'air = un peu de fumée...

Les plaquettes c'est fait en rentrant du rasso, je les avaient dans le garage et vu comment elles ont usinées le disque, elles n'étaient pas belle à voir. Les biellettes ne sont pas rallongées, c'est des origine, juste que j'en met une deuxième fixe (comme sur les version "S") le temps de réparer le vérouillage de barre stab.

Et en dernier ce n'est pas une sonde mais le brin d'antenne, la tige en plastique n'avait pas aimé l'hiver 2012/2013 ducoup l'antenne ne rentré plus et elle par contre elle n'a pas aimé les branches

Autant pour moi pour l'antenne
Tiens j'ai la vue qui baisse.....j'aurai pas penser à une antenne

L'antenne il suffit d’insérer la tige crantée et c'est tout! par contre je l'ai changé c'est pas donné!!...a mettre absolument un interrupteur...

Salut,

Changement des disques qui en avaient bien besoin:






Et suite à une fuite d'huile, je pensais changer que le joint de carter mais en fait ça ne venait pas de là :2 (22):







PS pour Maxi14 : j'ai les photos pour le changement d'antenne, je poste ça dès qu'elle sont redimensionnées.

Ha oui le travail de la rouille
Bon pas bien grave, point de soudure et un bon coup de peinture et c'est fini
Par contre je te conseil de poser ton joint de carter neuf et de le monter avec une pâte spécial carter d'huile, côté moteur et côté carter et de faire le serrage en 2 fois

il fatigue ton pépére


ça vaut pas un 60

aille!!!!

bon, le principal c'est de sent apercevoir avant que la merde et la flotte rentre dedans, par contre, pendant que tu y ai, réfléchi peu être a souder une tôle de protection sur le devant du carter, y'a des fois ça sert bien

Ben moi vue l'état, je changerai le carter, parce que reboucher à un endroit, ça va percer à côté !!