préparation nouveau patrol

[StephR1]

La plaque sur le coté c'est sympa , mais cela va manger grave , comme te la dit Olive. Et cela fait vide au milieu .
Tu devrais peut etre remonter un petit peu le PC
Mais ton troll de devant est magnifique , on a du mal a croire qu'il est du début des années 90.

[herve76]

+1 je trouve que ça fait vide au milieu

[Papatrol]

Comme Olive, sur le coté elle va plus manger , tu pourras toujours la déplacer une fois le treuil posé .

Par contre, tu peut aussi suivre l'excellent conseil de Landozoor ....

+1
bien que la mienne soit sur le côté et même après pas mal de sortie .......elle est toujours en place.......bon un peu tordu mais toujours en place

[Helmut]

Sur le coté, je trouve ça terrible, et en plus tu as toute la place pour le treuil

Et puis, pendant que tu es dans les travaux, vas-y fonce, pose un treuil ........................c'est très utile dans les sorties en Centreusie

[dominique]

La plaque sur le coté c'est sympa , mais cela va manger grave , comme te la dit Olive. Et cela fait vide au milieu .
Tu devrais peut etre remonter un petit peu le PC
Mais ton troll de devant est magnifique , on a du mal a croire qu'il est du début des années 90.

je vais peut être laissé la plaque au milieu et pour la hauteur le dessous du pare-choc est a 630 mm, je trouve que cela fait un bel angle d'attaque par contre le montage d'un treuil n'est pas a l'ordre du jour mais par contre

le montage d'un différentiel a glissement limité se précise de + en + surtout en regard de l’efficacité

dans tous les cas merci pour les compliments

[Papatrol]

Pense a nous faire un plan avec des côtes pour ceux qui voudrai te copier

Enfin si tu veux

[dominique]

Pense a nous faire un plan avec des côtes pour ceux qui voudrai te copier

Enfin si tu veux

faut juste que je trouve le temps de faire un plan avec les cotes

[dominique]

c'est la misère les goujons qui cassent les uns après les autres si quelqu'un a une vue du turbo par le haut, c'est pour voir les écrous qui sont sur la turbine chaude.....c'est ceux qui sont a l'opposé des trois que l'on voit sur la photo

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[dominique]

personne n'a une idée

[Papatrol]

Pour les extraire il te faudrait ça:

[dominique]

Pour les extraire il te faudrait ça:

j'ai ce genre d'outillage mais le problème c'est que le goujon qui est a droite sur la photo est trop proche du châssis pour être percé dans son axe

a par ça le pont arrière est prêt reste a finir la partie arrière du châssis et la bride en inox en sortie de turbo est faite



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[StephR1]

C'est beau quand c'est neuf

Comme tu changes la bride , n'as tu pas d’accès pour couper l'ancienne .
Ou bien de "rogner " un peu pour te permettre de percer dans l'axe .

[Papatrol]

mais le problème c'est que le goujon qui est a droite sur la photo est trop proche du châssis pour être percé dans son axe

Ben tu fait comme moi........ tu dépose tout l'ensemble......

[dominique]

mais le problème c'est que le goujon qui est a droite sur la photo est trop proche du châssis pour être percé dans son axe

Ben tu fait comme moi........ tu dépose tout l'ensemble......

ça c'est pas une bonne idée finalement j'ai réussi a percer et tarauder , ça n'a pas été sans difficulté mais seul le résultat compte

j'ai trouvé une bonne adresse en Angleterre pour avoir des tarauds a prix sympas........pour moi c'est une bonne adresse


Vendeur : rotagrip ( 4118 )
[TABLE] [TR] [TD] Détails sur le vendeur :[/TD] [TD]Rotagrip Ltd[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD][TD]Ian Cooper[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD][TD]16-20 Lodge Road[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD][TD]Hockley[/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD][TD]Birmingham, West Midlands B18 5PN UK[/TD][/TR][/TABLE]

[dominique]

si je mets comme ça c'est mieux.......



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