Bivouac 4x4

Bon courage Matth, le mien aussi est en cours de prépa, body, réhausse, réfection pont av, freins, intérieur... bref du brin. Si on avait été un peu en décalé on aurait pu se filer un coup de main mutuellement .

Il faut que je bosse encore dessus à mort pour être ok le we du 16/17

Chris

Chris.28 a écrit :Bon courage Matth, le mien aussi est en cours de prépa, body, réhausse, réfection pont av, freins, intérieur... bref du brin. Si on avait été un peu en décalé on aurait pu se filer un coup de main mutuellement .

Il faut que je bosse encore dessus à mort pour être ok le we du 16/17

Chris

reprend une jeep enfin un vrai vehicule

Tu en es où...ça avance..

Les conduites de frein sur les 2 ponts ont été remplacé. J'ai monté mes flexibles rallongés.

J'ai préparé un petit reportage à voir içi:
http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =9&t=12590
Je réfléchis toujours pour la taille de mes peus

De retour d'un petit week end dans la famille en maine et loire.
On a fait une toute petite ballade sur place

Petit lever de papatte









Le long de notre ballade













Chercher l'erreur

La plaque d'imat dans la roue de secours

oui, sans éclairage, c'est moyen !

C'est les phares des voitures de derrière qui éclaire la plaque.

Pour la petite histoire, j'ai changé les plaques un soir la semaine dernière.
J'ai mis des Plexi avec des rivets bien sûr .

Le lendemain, celle de derrière était tombé toute seule . Comme on partait en week end: système D puisque pas d'autres rivets.
Et ceux utilisé sont en faite trop court. Bah oui, plaque plexi + support plastique = Un peu d'épaisseur.

Pendant le week end, petite ballade, on s'arrête et là; M**de, j'ai perdu la plaque avant.

On a refais le même tracés le dimanche matin, mais pas retrouvé

Y'a un seul chemin qu'on pas pu reprendre, à coté d'une ferme il avait été fermé. Pourtant pas de pancarte et il été indiqué sur le GPS.

Et le chien de garde a bien fait son boulot

Résultat, obligé de racheté des rivets plus long et 1 plaque

Quelques toffs prise ce wwek end au combes grondées

Pour ceux qui connaisse le terrain, je dois avouer que je suis passé assez bien partout même avec mes mixtes usée. un manque de grip par endroit mais un pur régal de faire du TT avec.


Le +8 me convient tout à fait

Je devaris récupérer d'autres photos par la suite

Il a l'air bien ce terrain !

Moi je le trouve pas mal

En plus de ma fuite de pont, j'ai aussi fini mes mixtes, j'en ai un de crevé, et la Rds est un pneu route

L'achat des nouveaux devient très urgent. mais j'arrive pas à me décider sur la dimension et la marque

matth28 a écrit : L'achat des nouveaux devient très urgent. mais j'arrive pas à me décider sur la dimension et la marque

Franchement, depuis que je roule avec les BF Goodrich KM2 je ne suis pas déçu, c'est (a mon avis) une bonne piste à explorer

Maxi14 a écrit :Il a l'air bien ce terrain !

C'est bien le +8 sur un long

Helmut-Trol a écrit :

matth28 a écrit : L'achat des nouveaux devient très urgent. mais j'arrive pas à me décider sur la dimension et la marque

Franchement, depuis que je roule avec les BF Goodrich KM2 je ne suis pas déçu, c'est (a mon avis) une bonne piste à explorer

Il me semble que tu est en 33x10.5X15 , et sur la route? Bon comportement?
Le truc, c'est qu'il sont introuvable