Evolution ou retour
- Je.An - PIT
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Evolution ou retour
Bouillou tous les gens et les jantes.
Comme certains on pu le savoir, nous nous sommes séparés du Maverick ou c'est lui qui en avait marre de nous après huit années et 100 000 Km de souffrance
La manifestation de son mécontentement c'est fait savoir pas par un grognement de la boite de vitesses.
Enfin il n'est pas très loin, il reste dans la famille pour une sage retraite.
Comme je n'étais pas sur de garder le successeur, je n'avais pas fait de présentation ............. Alors voila.
On avait des exigences : le budget, la transmission à ponts rigides, 5 portes, et une largeur maxi de 2.10m et faire de la rando avec la tente de toit.
Ben on a trouvé un truc qui a tout ça
Il n'est plus trop stock...Qu'est ce qu'il a le nouveau bestiau ...?
De l'extérieur ??? 4 roues plus une sur le coffre, ça c'est normal ! qu'est ce qu'il y a d'autre ? aussi un snorkel Safari, une rampe de phares (bofff, sans plus) Pare choc av et ar Scorpion racing UK en tôle de 6 ( j'vas pouvoir pousser les arbres ... ) et un treuil de 4.3 t pour me sortir. Ski et réservoir. J'oubliais le crochet d'attelage.
A l'intérieur ??? un volant et deux sièges baquet, mais des petits baquets (pour moi) .......... le régime est commencé pour que je perde du poids afin de bien rentrer dedans. Je sens le foutage de gueule arriver. Et je m'en fous, j'ai les noms
Ce qui ne ce voit pas ... dans le désordre ... filtre à air Green, tirant de pont renforcés, tout le système EGR viré, Intercooler Terrafirma + 40%, durites aire silicone, mains meneuses renforcées, Disque de freins haute performances rainurés, deux batteries Optima une jaune et une rouge avec coupleur, ressorts avant Britpart ,ressorts arrière Heiback Marathon ( charges lourdes), amortisseur Térrafirma à bonbonne séparées, durites aviation, tirants de ponts renforcés, barre de direction renforcée, coquilles de ponts et pour finir ( enfin, je crois) embrayage renforcé ainsi que la biellette.
Pour le son .... ligne d'échappement type Afrique, le tout en bon état
Et pour finir ....................... la fameuse ****** ***** *'***** dessous.
Ce qu'i lui manque : un vrais moteur et un GLS ou mieux, un bloc.
Bon et bien voila, vous savez tout ou presque
Comme certains on pu le savoir, nous nous sommes séparés du Maverick ou c'est lui qui en avait marre de nous après huit années et 100 000 Km de souffrance
La manifestation de son mécontentement c'est fait savoir pas par un grognement de la boite de vitesses.
Enfin il n'est pas très loin, il reste dans la famille pour une sage retraite.
Comme je n'étais pas sur de garder le successeur, je n'avais pas fait de présentation ............. Alors voila.
On avait des exigences : le budget, la transmission à ponts rigides, 5 portes, et une largeur maxi de 2.10m et faire de la rando avec la tente de toit.
Ben on a trouvé un truc qui a tout ça
Il n'est plus trop stock...Qu'est ce qu'il a le nouveau bestiau ...?
De l'extérieur ??? 4 roues plus une sur le coffre, ça c'est normal ! qu'est ce qu'il y a d'autre ? aussi un snorkel Safari, une rampe de phares (bofff, sans plus) Pare choc av et ar Scorpion racing UK en tôle de 6 ( j'vas pouvoir pousser les arbres ... ) et un treuil de 4.3 t pour me sortir. Ski et réservoir. J'oubliais le crochet d'attelage.
A l'intérieur ??? un volant et deux sièges baquet, mais des petits baquets (pour moi) .......... le régime est commencé pour que je perde du poids afin de bien rentrer dedans. Je sens le foutage de gueule arriver. Et je m'en fous, j'ai les noms
Ce qui ne ce voit pas ... dans le désordre ... filtre à air Green, tirant de pont renforcés, tout le système EGR viré, Intercooler Terrafirma + 40%, durites aire silicone, mains meneuses renforcées, Disque de freins haute performances rainurés, deux batteries Optima une jaune et une rouge avec coupleur, ressorts avant Britpart ,ressorts arrière Heiback Marathon ( charges lourdes), amortisseur Térrafirma à bonbonne séparées, durites aviation, tirants de ponts renforcés, barre de direction renforcée, coquilles de ponts et pour finir ( enfin, je crois) embrayage renforcé ainsi que la biellette.
Pour le son .... ligne d'échappement type Afrique, le tout en bon état
Et pour finir ....................... la fameuse ****** ***** *'***** dessous.
Ce qu'i lui manque : un vrais moteur et un GLS ou mieux, un bloc.
Bon et bien voila, vous savez tout ou presque
C'est par-ce-que la vitesse de la lumiere est supérieur à celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Avant d'être un grand chêne, n'oublie pas que lui aussi a été un gland ...
Jean et la Nannick.
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Jean et la Nannick.
- Papatrol
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Re: Evolution ou retour
Heuuuu les tofs.....elles sont où
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
- Je.An - PIT
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Re: Evolution ou retour
C'est par-ce-que la vitesse de la lumiere est supérieur à celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Avant d'être un grand chêne, n'oublie pas que lui aussi a été un gland ...
Jean et la Nannick.
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- Je.An - PIT
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Re: Evolution ou retour
C'est par-ce-que la vitesse de la lumiere est supérieur à celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Avant d'être un grand chêne, n'oublie pas que lui aussi a été un gland ...
Jean et la Nannick.
Avant d'être un grand chêne, n'oublie pas que lui aussi a été un gland ...
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Re: Evolution ou retour
Fait gaffe Jean sinon j'vais tt dévoiler... si tu vois ce que je veux dire!!!
Alias "michou79"
KDJ120 Spanish
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Re: Evolution ou retour
C'est cool tu vas pouvoir prendre des cours de mécanique avec ton nouveau joujou
Ah oui et puis faudra dire à la nannick de garder le cirer jaune à l'intérieur
Ah oui et puis faudra dire à la nannick de garder le cirer jaune à l'intérieur
- phily61c
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Re: Evolution ou retour
vu l'origine du joujou un ciré jaune ou autre couleur, c en dotation d'origine avec le cat cat
Un Wrangler C cool me v'la repartie pour un tour
MEMBRE DU CLAN CNOUSKONBOILABIERE EN BOITEAUTO
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- patolivier
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Re: Evolution ou retour
belle acquisition.
Le ciré jaune, c'est pour se protéger des taches d'huile, quand la Nannick se promènera dessous.
A quand une petite tof ?
Le ciré jaune, c'est pour se protéger des taches d'huile, quand la Nannick se promènera dessous.
A quand une petite tof ?
Le plus vieux pilote membre actif du clan cénoukonalabière et des boitoto
Plus tu pédales moins fort et moins t'avances plus vite.
Plus tu pédales moins fort et moins t'avances plus vite.
Re: Evolution ou retour
Y va joué à
Ford Ranger 3.2L Limited - Land 90 pick up de 1985
Adhérent bivouac 4x4
==================
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- Papatrol
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Re: Evolution ou retour
Bon aller Jean....tu nous montre les tofs du corsaire
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
Re: Evolution ou retour
Le ciré jaune, j'attendais que le Père Noël me l'amène, mais que nenni !
Re: Evolution ou retour
C'est parce que tu n'as pas été assez sage
- Papatrol
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Re: Evolution ou retour
Où il y crois pasDen's a écrit :C'est parce que tu n'as pas été assez sage
On peut être intelligent toute sa vie et stupide un instant.
Re: Evolution ou retour
Félicitations Je.An - PIT tu as fait le bon choix.
Ne mets pas de photo, tu vas faire des jaloux.
Ne mets pas de photo, tu vas faire des jaloux.