les photos de mon troll!!!!

[eddy]

en meme temps sur la facture il y as les refs,sinon je lui vend le troll complet,je ne details pas!!

[Maxi14]

Ch'uis curieux de voir le prix .....

Pour l'utilité que nous en avons (rangement) je pense que ça doit largement valoir le coup de le réaliser soit même ....

[Papatrol]

Ch'uis curieux de voir le prix .....

Pour l'utilité que nous en avons (rangement) je pense que ça doit largement valoir le coup de le réaliser soit même ....

Je suis bien d'accord mais faut voir

[eddy]

hier, j'ai passer ma journee dans l'atelier de mon beau pere a changer mais suspention,pour un kit trail master tous neuf!!
desoler pour le peut de photos mais c'est un sacre boulo,qui a pris une journee entiere.

donc presentation des amortisseurs (trail master stage 2 +60 )


lames +60 trail master avant,avec silenblocs (les silenblocs sont a installer sur les lames,avec un mayet et tranquillement
ils se montent facillement sur les lames).


une partie du matos,pour la pause des lames et le callage du vehicule
(les meuleuse avec les brosses ont servies au nettoyages des support de lames souder au chassis,
car sa vaus vraiment le cout de prendre un peut de temps pour les nettoyer,apres la lames et la bague poly
passe tous seul avec un peut de graisse)sinon sa ne passe pas!!!


levage et calage du troll avec du vrais matos!(obligatoire pour une bonne securite)



pause du premier coter



la chaine sert a recaler correctement le pont,pour que l'etoquio de la lames se positione bien sur le support
du pont (on recule le pont de 1 a 2 cm et sa ce remet en place tous seul) et apres on peut placer et ressere
les brides de lames.


le troll une fois fini,il a recuperer 2 a 3 cm par rapport a avant,et a un tres bon comportement routier
reste plus qu'a voir en TT,il semble plus raide aussi!!


donc compter une grosse journee de boulo,avec tous le matos,sa ce fait assez facilement en prenant son temps!

un grand merci a mon beau pere,pour le coup de main et le pret du gge et du matos

et merci a hubert de la societe Trail Master a Paris,pour les precieux conseils de montage et sa gentillesse

le kit trail master pour baroud et de tres tres bonne qualitee,et il n'y as aucune modif' a prevoir si vous prenet celui ci au complet.

[Ptio84]

toujours aussi sympa ce camion de pompier

[Papatrol]

moi je rêve quand je vois un atelier pareil

En tout cas ça lui donne une sacré gueule
Et en plus moi j'l'ai toujours aimer ton camion......la couleur, la gueule....je sais pas mais c comme ça

[Helmut]

y'a plus qu'a aller tester cette nouvelle prépa dans les chemins !!!!!!!

[Ptio84]

moi je rêve quand je vois un atelier pareil

En tout cas ça lui donne une sacré gueule

+1 si j'avais un garage comme ça pour m'occuper de Pèpère...

[dido]

C'est cool de voir que ce bon vieux 4x4 de pompier est toujours aussi beau

[Db]

Dis donc Eddy, quand tu l'amenes chez beau papa, tu pourrais le laver ton bestiau ...
c'est vrai quoi, d'habitude il est nickel

[cyril 31]

bon maintenant tu peux venir faire un tour dans les pyrénées avec nous

[Papatrol]

bon maintenant tu peux venir faire un tour dans les pyrénées avec nous

Ben non y peut plus

[eddy]

ba si je vais bien trouver 5 min!! en plus de memoire ces grands parents n'habite pas tres loint

[obelix]

superbe

tu vas garder les même roues ou grossir ??

[Papatrol]

superbe

tu vas garder les même roues ou grossir ??

Ho doucement Obé il n'a qu'un 2.8l et c pas un moteur de scraper comme les nôtres