Bivouac 4x4

au départ juste une balade dans le coin , histoire de rouler un peu , au final une bonne journée avec son lot d adrenaline

la classe

la fin a la tombée de la nuit,ca finit toujours moyen

STF a écrit :la classe

la fin a la tombée de la nuit,ca finit toujours moyen

et a la de la nuit ca finit guere mieux par contre le matin c est toujours sympa

et pour charles alors c grave?

bubul a écrit :et pour charles alors c grave?

son diff est peté

bertrand 59 a écrit :

bubul a écrit :et pour charles alors c grave?

son diff est peté

pas grave c'est de l'entretien

STF a écrit :

bertrand 59 a écrit :

bubul a écrit :et pour charles alors c grave?

son diff est peté

pas grave c'est de l'entretien

exact j'en ai d'ailleurs 1 d'avance
y'a plus qu'a.....

Quelques petites photos de samedi















Avec une fin de sortie soft plutôt hard
A+
Greg

je revend le troll pour arreter le hard qu'il disait

alors les filles,maintenant que vous avez un peu roulé avec vos nouveau jouets,vous etes contents du changement les + les -......

c'est quoi les puissances de vos engins (vu qu'il y a differentes versions)

STF a écrit :je revend le troll pour arreter le hard qu'il disait

alors les filles,maintenant que vous avez un peu roulé avec vos nouveau jouets,vous etes contents du changement les + les -......

c'est quoi les puissances de vos engins (vu qu'il y a differentes versions)

En fin ça reste de la balade sur les chemins avec des pneus de fillettes

Moi environ 160 ch mais faut que je change les collecteurs d 'echappements il marchera un peu mieux aprés
Pour le moment

les plus:
piéces beaucoup moins cher que sur le 60
la joie d'avoir un vrai moteur pas de trou comme sur le 6 en ligne t'accelère et les watts sont là de suite et du couple
plus léger
véhicule confortable sur la route c' est plus une punition de prendre le bitume
vraiment spacieux à l'intérieur tous l 'inverse du 60
la simplicité pour bricoler tous est plus au moins accéssible facilement
Pas de vis à pas fin qui pètent quand tu les dèmontes

Le moins:
Manque un bloc arrière
l 'intérieur qui a pas toujours bien veilli
La consommation ( quoique vu le prix du sp ça me coute moins cher de rouler avec le rrc (15L/100km) que le 60 (15L/100km avec les 900) il y a un an )
Un peu plus fragile carroserie alu

Voilà stf
Charles doit penser à peu prés la même chose que moi
Bertrand je crois qu 'il est toujours un peu nostalgique du 61

A+
Greg

alors les plus pour moi y en a pas je plaisantes , un moteur ca c est vrai de plus un v8 , pour moi c est surtout que j ai un peu moins peur de rentrer le soir avec des bosses dedans , parce que la le malheureux il en a pris plein la tronche pour pas un rond , pour le reste c est vrai que les pièces sont moins chères , mais j aimais bien le 61 , spacieux avec un moteur qui roulait bien , le seul hic le prix des pièces , et aussi le bloc arrière compensé par la puissance du moteur, mais bon dans ce cas la tu ne roules mais alors pas du tout au couple, bref avec une prepa mini tu fais du maxi , c est surtout la la différence

c'est cool,zetes super contents de vos jouets au final,la ballance penche du bon coté,c'est l'essentiel

moi j ai commencé a reflechir le jour ou den s est venu a magny , j avais été surpris par les capacités de son range , et d ailleurs pas que moi n est ce pas les gars

rien a rajouter par rapport a au dessus si ce n'est que le GPL est a 0.39cts en belgique (a 3 kms de la maison) il peut bien faire du 28L aux 100

ouais de toute facon si tu dis que c est de la merde , toi ou dens je vous eclate le portrait facon puzzle de chez puzzle .

non mais dis donc .