Bivouac 4x4

Salut à tous!

Je suis à la recherche de toute personne ayant une expérience de cet appareil qu'est le "tire fort".
Votre avis personnel, vos critiques et surtout vos conseils seront la bienvenue.

J'hésite depuis longtemps entre l'achat d'un treuil et celui d'un tire fort.

Je n'aime pas du tout les contraintes, la pose, son poids, ses inconvénients puis enfin son utilisation qui ne permet, en dehors de certains montages, d'intervenir que d'un seul côté.

En revanche je trouve le tire fort très pratique, discret, robuste, à l'abri de problèmes électrique et particuièrement efficace puisque disponible quasiment sur les 360° du véhicule.
On pourra regretter sa mise en oeuvre un peu lourde en cas de besoin.

Je veux être sur de mon choix alors je fais appel à votre expérience.......merci d'avance!

J'ai pas ta réponse Archi, mais je voulais juste te passer le bonsoir, Nath aussi d'ailleurs

Merci et chaleuresement retourné à tous les deux......

Bonsoir,

je ne voulais pas acheter de treuil, pour une raison simple... c'est du poids à l'avant et un angle d'attaque qui prend un coup...

De plus, effectivement à part si tu as un treuil sur un berceau qui permet de le déplacer à l'arrière, tu es un peu limité avec les angles de tirage possible...

Perso, j'ai un vieux treuil à main à chaine de 3 tonnes de tirage, que j'évite de sortir car il pèse le poids d'un âne mort... et ça m'oblige à éviter de faire le Kakou et de soigner un peu plus mes trajectoires ou mes passages...

Korrigan a écrit : Perso, j'ai un vieux treuil à main à chaine de 3 tonnes de tirage, que j'évite de sortir car il pèse le poids d'un âne mort... et ça m'oblige à éviter de faire le Kakou et de soigner un peu plus mes trajectoires ou mes passages...

J'adoooooore la philosophie du produit !

Quand je pars seul j'en met un dans le Troll.
Je trouve que c'est volumineux (enfin relativement) dans un court ou la place est quand meme a gerer.
C'est quand meme physique à utiliser et ca prend du temps par rapport a un treuil.
Autrement c'est toujours dispo, jamais en panne et tu peux effectivement l'utiliser de tous les cotes du vehicule et sur un autre vehicule si besoin.
Les applications peuvent depasser le 4x4. Il m'est arrive de degager un arbre mal tombe la ou un treul ne m'aurais servi a rien.
C'est tout pour ma petite experience, mais si Christian passe par la il t'en dira +, c'est sur.

salut archi

pour en avoir utilisés beaucoup dans un ancien travail(levage).

je peux te dire qu'une foie l'habitude de cet outil,tu fais des merveilles avec.

pour etre au top il te faut un 3T5 c'est mon avis.

car un plus légé il va etre à la peine et toi aussi car c'est toi qui actionne le manche.

les manoeuvres se font en douceur et tu vois ce que tu fais car tu n'est pas dans le véhicule au moment de l'utilisation,sauf cas délicats.

prévoir aussi une longueur de cable modeste que tu pourras ralonger avec sangles et manilles prévues à cet effet(je parle des resistances).

petit bémol:

le poid,l'encombrement de l'outil et du cable meme bien rangé,

la mise en oeuvre et l'utilisation,c'est pas un treuil faut transpirer .

conseils:

toujours avoir des gants des que tu manipules le cable,on sais jamais.

également un tirefort ca s'entretient comme un treuil,nettoyage du cable aprés utilisation dans la boue.

ainsi que le mécanisme,à néttoyer et graisser au gasoil.

comme tu le dis plus haut pas de soucis electrique avec cet appareil,et puis ca maintient en forme.

Voila un petit reportage qui pourra peut être t'aider :

et y en a qui ont un filon sympa pour en avoir .... ?

Maxi14 a écrit :et y en a qui ont un filon sympa pour en avoir .... ?

Bonne question en effet! La semaine dernière dans une boite de fourniture "Descourt et Cabaux" j'ai eu l'occasion de me renseigner sur un 1600KG. Faillit tomber à la renverse en écoutant le prix: 779 euros HT.
Je trouve ça hors de prix bien sur! Est ce que la qualité de ce genre d'engin passe par un prix aussi élevé?

D'autre part quelle puissance de traction choisir et de quels éléments tenir compte pour ce choix?

Pour l'avoir utiliser pas mal de fois ( pas que pour mon bahut ) , c'est hyper physique. Malgré une rallonge sur le manche (indispensable), tu en chies graves. J'ai vu être à 4 pour sur le manche et ben, on était pas de trop. Faut avouer qu'on était plus que terrer . J'ai vu aussi 2 treuils lacher mais le tire était là pour s'en sortir

Pour en avoir utilisé lors de la rando hard organisé par STF et Den's le tire fort et vraiment tres bien mais bon si t bien planté et que t tout seul c peine perdu a mon avis parce que ca met beaucoup de temps et s'est surtout tres épuisant.

Pour moi le must c un treuil ammovible avec une fixation dans les tubes sécurisé par des goupilles mais bon faut-il encore avec des tubes sinon un treuil fixe n'est pas une bonne idée a mon gout sauf si un devant et un derriere ( mais bon ... )

Sinon pour en avoir peut etre avec tout ce qui feroviaire ( ortographe ????? ) mais c'est vrai que ce n'est pas donné en magasins.
Voia ebay ou leboncoin.fr et tout les sites de petites annonces des fois ca peut arriver j'en ai deja vu.



Rest encore et toujours le meme probleme ce que si il n'y a pas d'arbres bah ca sert a rien donc une petite ancre ne serait pas une mauvaise idée ( je parle en cas de sortie seul )

Perso, j'ai ça...



C'est un collègue qui m'en avait filé un... récupéré à la casse pour le prix du poids de la ferraille... pour lui avoir rendu un petit service...

archimed a écrit :

Maxi14 a écrit :et y en a qui ont un filon sympa pour en avoir .... ?

Bonne question en effet! La semaine dernière dans une boite de fourniture "Descourt et Cabaux" j'ai eu l'occasion de me renseigner sur un 1600KG. Faillit tomber à la renverse en écoutant le prix: 779 euros HT.
Je trouve ça hors de prix bien sur! Est ce que la qualité de ce genre d'engin passe par un prix aussi élevé?

D'autre part quelle puissance de traction choisir et de quels éléments tenir compte pour ce choix?

Le miens viens de chez "Dema" il m'a couté 200 euros pour 1,6T
C'est du solide mais je ne suis pas connaisseur.
Cyril l'a vu il peut dire ce qu'il en pense.

Ah oui j'ai oublié de dire que le mien vient de la SNCF
Et qu'il est TOUJOURS dans le coffre en sortie 4x4