Bivouac 4x4

Aprés plusieurs discussions avec différentes personnes d'avis différent voir opposé
Je voudrais avoir l' avis de chacun
Voilà quand on barbote avec son auto dans l 'eau et que malheureusement le moteur cale
Quel est la marche a suivre: redémarrer illico si ça redémarre pas incister ne jamais redemarrer sortir le 4X4 et démonter les bougies
Est- il possible que la flotte puisse passer par la jauge d'huile si le niveau(d'eau pas d'huile ) est suffisant
La flotte est-elle aspirer par le pot au moment du callage
Merci pour vos réponses

Pour l'avoir vécu en directe sur un moteur essence, tu laisses tomber l'affaire, tu te fais sangler et tu démontes filtre à air et bougies.
à partir de ce moment, tu actionnes le démarreur pour évacuer l'eau des cylindres.
tu remontes le tout et tu redémarres.
si tu as de l'eau dans les cylindre et que essayes de démarrer, tu peux casser le moteur.


dans ce cas, on voit l'eau dans le filtre à air et au moins un demi verre est sorti des cylindres.
Faut dire qu'il y avait été comme un bourin le pépére.

Est pour un diesel, avec un snorkel, jusqu'ou on peut se risquer ???
A+

Troll 2l8 TD avec snorkel pas d'eau dans le filtre

slt greg,je comprends pas,il a calé mais t'a pas d'eau au niveau du filtre a air
regarde si c'est pas rentré par la pipe noire en pvc au turbo
toujours est il que gros pimousse t'a donné la marche a suivre,demontage bougies de prechauffage et tu fait tourner,si il a bien bouffé,il doit cracher de l'eau,si c'est sec remontage et tu peut demarrer,ca m'est arrivé aux landes de breizh,flexible de schnork dechiré par une branche
chez moi le turbo etait plein de merde mais le moteur n'avait pas d'eau
par contre ne jamais essayer de redemarrer comme ca,l'eau est incompressible,ca te decolle la culasse

si l'eau etait rentree par la jauge d'huile,ca rentrerait pas dans le moteur et il continuerai a tourner

regtroll a écrit :slt greg,je comprends pas,il a calé mais t'a pas d'eau au niveau du filtre a air
regarde si c'est pas rentré par la pipe noire en pvc au turbo
toujours est il que gros pimousse t'a donné la marche a suivre,demontage bougies de prechauffage et tu fait tourner,si il a bien bouffé,il doit cracher de l'eau,si c'est sec remontage et tu peut demarrer,ca m'est arrivé aux landes de breizh,flexible de schnork dechiré par une branche
chez moi le turbo etait plein de merde mais le moteur n'avait pas d'eau
par contre ne jamais essayer de redemarrer comme ca,l'eau est incompressible,ca te decolle la culasse

si l'eau etait rentree par la jauge d'huile,ca rentrerait pas dans le moteur et il continuerai a tourner

Moi aussi je comprends pas
Aucun démontage pour le moment
Est-il possible d'avoir des remontées par le pot
quelques duvel pour la route

mp greg

a l'avant dernier favril que j'ai fait 3 moteurs (diesels) on bouffé de l'eau,a chaque fois ils sont repartis apres demontage et vérif du filtre a air(voir suppression temporaire )

Moi je sais pas trop alors je laisse les experts nous expliquer

Moi j'évite de passer sur ( ou dans ) les gués !!!! c'est pas trop mon truc

Dens a écrit :Moi j'évite de passer sur ( ou dans ) les gués !!!! c'est pas trop mon truc

c'est la premiere fois qui fait mal

STF a écrit :

Dens a écrit :Moi j'évite de passer sur ( ou dans ) les gués !!!! c'est pas trop mon truc

c'est la premiere fois qui fait mal

Peut être mais là joker pour moi Je passe mon tour et

Dens a écrit :Moi j'évite de passer sur ( ou dans ) les gués !!!! c'est pas trop mon truc

Hou ! la vilaine menteuse !!!



... C'est pas toi là ?

Babeth

Maxi14 a écrit :

Dens a écrit :Moi j'évite de passer sur ( ou dans ) les gués !!!! c'est pas trop mon truc

Hou ! la vilaine menteuse !!!



... C'est pas toi là ?

Grande jalouse va !!!! Mais c'est pas moi, c'est Babett et moi je prenais la photo

pour ma part j'ai déjà eu de l'eau jusqu'au rétro ...... intérieur dans le grostroll et pas de prob grâce à mon schnork


faut aussi préciser que mon échappement est au niveau du toi

bon ok