j'ai craqué dès que j'ai vu l'annonce !
bon ça c'est les photos que le gars m'a envoyé, c'est une vue de l'ensemble :
après visite en début d'après midi, j'ai pris des photos détaillées de quelques éléments !
donc voici le poste de conduite avec un joli petit volant en bois :
console centrale complète avec poste CD JVC 4x40 watts !
une vue des places arrières, l'intérieur est en velour marron, mais là c'est recouvert avec des houses
le coffre avec un rangement sur le côté et les strapotins qui étaient démontés ( je pense pas les mettre non plus )
sabot avant peint comme la carrosserie !
des beaux petits pneus tous neufs !
le moteur avec l'intercooler !
notez l'inscription hyunday dessus !
notez aussi la batterie toute neuve
et l'étiquette de la dernière révision !
l'endroit le plus rouillé mais pas perforé, les bas de caisse sous les portes arrières
et aussi un peu le bas des portes arrières
la porte du coffre, pas de souci, aucun jeu, comme ça vous voyez sa couleur d'origine bleu !
et pour finir, une photo d'un longeron, à première vue ils sont bons, la photo je l'ai fait après une petite virée avec le proprio dans la forêt de fontainebleau, c'est pour ça qu'il y a de la boue !
je l'ai testé sur route et sur chemin de forêt bien gras, tout à l'air de bien fonctionner !
sinon niveau conduite, c'est différent par rapport à la boite manuelle, on sent que la boite auto pompe beaucoup d'energie, l'accélérateur est dure et ça mouline un peu, mais c'est une habitude à prendre en tout-terrain, là où il est destiné !
à part ça, il a quelques petits trucs qui ne fonctionnent pas mais sans grande importance ( compte tour, pression d'huile, lave phares... ) le plus sérieux d'après lui, c'est les essuies glaces qui marchent quand ils veulent... ( mais ils ont fonctionné pendant l'essai ! )
bon voilà, dites moi ce que vous en pensez, j'espère avoir fait un bon choix, et que la boite auto sera plus fiable que ma boite manuelle !
année, klm et le prix peut être
un Normand en exil dans le sud! 
