Bivouac 4x4

Pas d’histoire de femme ici mais mon éternel amour de l’auto. Il y a des années que je voulais une ancienne avec laquelle faire quelques balades cartographiques et sorties.je cherchais quelques chises de fun « sportif » mais la flambée des prix des anciennes m’a obligé à me rabattre sur une plus petite mécanique.
Elle est de 1971 comme moi et c’est un peu ce qui m’a fait craqué
La carrosserie est saine les soubassements et infrastructure sains. Par contre n’a pas tournée depuis deux ans arrétée par un bruit mécanique suspect type coussinet. Elle n’a pas non plus de papiers et c’est là qu’est le coup de poker . Quelques contacts avec la FFVE m’ont toutefois rassurés dans ce sens.
Place aux photos

Pour avoir le Graal il manque "Tii" ... mais comme tu dis vue l’inflation sur ce type de véhicule, on va pas faire la fine bouche, belle jeune fille

Par contre "sans papier" c'est papier perdu, volé ? parce que sinon ça va être compliqué ...

Bertrand, l’intérieur a l'air propre tissu dans le jus de l'époque c con pour les jantes parce que a l'époque il me semble qu'elles devraient être en tôle avec le cache écrous siglé BMW... par contre pas de papier

Pas de souci pour les papiers avec la FFVE.
Par contre pour la carte grise, il faudra que le moteur tourne pour passer le contrôle technique en WW, même s'il est refusé ça passe pour les papiers, mais avant mai 2018, après je ne sais pas.

Les jantes des années 80, il faudra les changer, ça choque pour une auto de 71.

Superbe,

En plus c'est une très belle idée que de vouloir faire des randos (rallyes ? ) cartographiques

Bravo la Prune.

patolivier a écrit :

Pas de souci pour les papiers avec la FFVE.
Par contre pour la carte grise, il faudra que le moteur tourne pour passer le contrôle technique en WW, même s'il est refusé ça passe pour les papiers, mais avant mai 2018, après je ne sais pas.

Les jantes des années 80, il faudra les changer, ça choque pour une auto de 71.

Je sais qu’on peut passer un controle technique
« Non roulant ». En gros c’est juste montrer la voiture
TOUT est en contre visite
Pour les jantes c’est prevu

c'est à vérifier mais le contrôle technique non roulant ne doit plus être valable depuis quelques années.

C'est ici :
https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... oulant.htm

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Super très bonne idée cette auto

patolivier a écrit :c'est à vérifier mais le contrôle technique non roulant ne doit plus être valable depuis quelques années.

C'est ici :
https://www.carte-grise.org/mode_emploi ... oulant.htm

Je vais creuser tout çà au calme
Merci pourle lien

Vraiment sympa et elle semble très propre !!
Et... 71, quelle belle année !!

Félicitations !!

tres belle auto apres pour le reste une chose a la fois , prends des photos de ta restauration pour le ffve ; c a aide beaucoup .

en leur donnant n° de chassis et moteur et les photos de ta restauration , en general ils te donnent les papiers .

Super projet ma prune!!!!! je vous vous bien habillé avec des fringues des années 70 vous baladez dans ce petit bijou!!!!!

Gros

bertrand 59 a écrit :tres belle auto apres pour le reste une chose a la fois , prends des photos de ta restauration pour le ffve ; c a aide beaucoup .

en leur donnant n° de chassis et moteur et les photos de ta restauration , en general ils te donnent les papiers .

J’aimerai d’abord la CG avant d’investir
J’ai eu par BMW un document imprimé qui donne la véritable mise en circulation de l’auto en partant du num de série. Jusque là je la savait de 71 aux détails de baguettes calandre etc mais sans certitude
Un bon début

Bruno toyota KZJ90 a écrit :Super projet ma prune!!!!! je vous vous bien habillé avec des fringues des années 70 vous baladez dans ce petit bijou!!!!!

Gros

C’est prévu