Suite à un petit suintement de ldr et après de nombres heures de recherche sur les forums US, je suis tombé sur un défaut récurent des modèles turbo et gt3 base sur 996 et 997 moteur LM1 à carter sec.Les économies d'échelles ont frappées, et plutôt que de tourner des pièces en pleine masse, les raccords sont simplement
emmancher et collés, donc à la longue forçement avec les cycles de chauffe, les raccords se descellent allant jusqu'à évacuer tous le ldr avec les conséquences que l'on imagine.
Donc le remède consiste à percé à 3.3 , tarauder en M4 et petite visse tête BTR et loctite.
Malheureusement l'accès est tel que cela nécessite la dépose de l'ensemble moteur boîte (env.350Kilos
)Désolé pour l'ordre dès photos mais cela fait 3 fois que je les replace mais à chaque fois elles se mettent n'importe comment
ou bien 
me v'la repartie pour un tour 
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en plus sur un sol carrelé si tu pomme une ptite pièce tu la retrouve 
