Bivouac 4x4

Rey Le Bon a écrit :.... tu t'est bien amusé à Vernon ?

Ouai ouai !! même si j'étais là simplement en tant que co-pilote (de Wil datsun rouge) le terrain est assez sympa, les bourbiers sont de vrais expeditions a eux tout seuls !!!


Mais c'est vrai que, comme le dit Cyrille, aprés le passage des "Boggers Boys" du RTT60, assez peu nombreux sont ceux qui osent s'aventurer derriere eux...

Salut,

sans vouloir critiquer les "gros'pneus" qui me semble excellent pour aller patauger dans les grandes mares de boues... vous faites comment pour passer là...

Ben là c'est les seuls qui roulent en dévers

Korrigan a écrit :Salut,

sans vouloir critiquer les "gros'pneus" qui me semble excellent pour aller patauger dans les grandes mares de boues... vous faites comment pour passer là...

slt korrigan,on fait comme les autres,on mets la premiere et on y vas,avec un ptit devers bien sur

ehhh rey,je te prends au mot avec tes maxxis,fais moi une offre

cyrille18 a écrit : il faut avoir la chance d'étre dans un club ou il y a plusieurs malades.....

Moi c'est pas compliqué, je suis le seul à plus de 235... et de 235 à 37/14,5... il y à une TRES grosse différence

Mais je m'en fout

Merci pour le photo... pourquoi tu l'à pas mis coté turbo l'IC ?

obelix a écrit : ça creuse et forcément les autres en patissent

Au proprio d'étre intéligent et de pas forcer sur du meuble....

Mais c'est vrais aussi que dans la boue, il faut que qq1 face le passage

jcy260 a écrit :aprés le passage des "Boggers Boys" du RTT60, assez peu nombreux sont ceux qui osent s'aventurer derriere eux...

Entre nous, vus de l'extérieur... tu en pense quoi des booger ?

Korrigan a écrit :vous faites comment pour passer là...

1 ére courte sans devers.... les pneus vont t'écraser les ch'tiote branche et te protéger la carosserie.
Pas plus tard q'hier, j'ai fait un trial avec un beau passage à la con. Imagine une monté/créte/descente mais avec un arbre au milieu et plein d'autre autour. Bein je suis le seul à étre passé sans maneouvrer en haut de la créte, en enroullant l'arbre et en prenant en TRES gros devers la descente... Les autres pensez meme pas que ça passé... et sans rien toucher... 2 bosses à 2 land par contre

regtroll a écrit :ehhh rey,je te prends, homo

Toi fait attention à ce que tu dit

Je te met un MP dans la semaine

Rey Le Bon a écrit : Entre nous, vus de l'extérieur... tu en pense quoi des booger ?

La machine et le pilote y sont pour beaucoup mais trés sincerement, j'ai été impressioné par l'efficacité de ces gommes !!

Par contre, c'est vrai que ça creuse !!

rey a écrit :

Merci pour le photo... pourquoi tu l'à pas mis coté turbo l'IC ?

je me suis dit que la chaleur dégagée par l'ic partirait plus facilement sous la caisse du trol et que cette chaleur ne viendrait pas s'ajouter a celle dégagé par le collecteur d'échappement et du turbo

j'avais aussi l'idée de mettre 2 trappes d'air sur le capot , donc une pour amener de l'air frais sur le collecteur d'admission

et comme nini a installé son ic , sur les 61 de ce coté , c'est qu'il devait y avoir une bonne raison

jcy260 a écrit :

Rey Le Bon a écrit : Entre nous, vus de l'extérieur... tu en pense quoi des booger ?

La machine et le pilote y sont pour beaucoup mais trés sincerement, j'ai été impressioné par l'efficacité de ces gommes !!

Par contre, c'est vrai que ça creuse !!

Ce que je reproche de ce profil là, c'est qu'en devers c'est un peu
Sinon dans la roche ou la boue, c'est un superbe pneu

cyrille18 a écrit :comme nini a installé son ic , sur les 61 de ce coté , c'est qu'il devait y avoir une bonne raison

Oui, ils voulait pas ce faire chier à calorifuger

Je vais modifier mon systéme et faire qq chose rensemblant au tien mais à droite (trés à droite, symétrique à la baterie).
Je me demande si il y à pas moyen d'évacuer les calorie dans le passage de roue avec un par-boue... Je vais y travailler

Tien au fait, Cyrille, je t'avais dit que les amortos arriéres approché dangeureusement les support de buté du pont. Bein ça y est, ils ce sont rencontré et bcp aimé.... amortisseur arriére droit perforé
Je devais les changers, c'est pas grave... mais je devais les filler à Cédric... la c'est mort. Je vous mettrais une photo. Désolé Mrs Shimbade

Je le dit et le redit... attention lors des pivottement de pont au délestage quand la géométrie du pont à était modifier pour l'arbre... Il y à juste un coup de disqueuse à fair pour plus étre embété.

Ps : Merci de vos impression Cédric et JC

ehhh le normand,c'etait bien la peine de me faire la morale avec mon amorto defoncé,l'arriere droit,c'est ca ??

Bein ouai

Faut faire ce que je dit..; pas ce que je fait

Rey Le Bon a écrit :

Korrigan a écrit :vous faites comment pour passer là...

Les autres pensez meme pas que ça passé... et sans rien toucher... 2 bosses à 2 land par contre

Pas grave pour les Land, on repassera...

Excélente la photo.... j'adore l'ésprit.... Totallement débille... C'est la classe

Dans la même série... tu sais que je me suis mis au vélo (si, si c'est moa) ?

Je finis par adorer l'esprit de ce site...

c'est bien la première fois que l'on peut se chambrer sans se faire prendre la tête...

Messieurs, Mesdames de Bivouac...

Rey Le Bon, vas-tu à Elboeuf qu'on prenne un ensemble...

Môa avec ma petite et vieille Serie... et tôa avec ton Troll "Big Foot"...