Bivouac 4x4

c bien grace a renault ,les taxi travaille bien avec les assistance pour les rapatriments

avec Renault , tous les jours un bruix nouveau
avec Nissan , tous les jours une nouvelle panne

Après taz, ça dépend du nombre de kilomètres que tu fais

Quand tu vois la différence à la pompe entre le super et gasoil, on peut se poser des questions. En plus à l'achat, les diesel sont plus cher que l'essence aussi bien en neuf qu' en occase. Des fois certains pensent faire des économies en prenant du diesel et finalement c'est le contraire. Il faut en faire des bornes pour rentabiliser

Et p'tête que les renault essence ont moins de soucis

C'est clair Dens, ma femme à un Scenic 1 essence en 1.6 16 V et on en est content, 8 l moyenne de conso, et elle fait beaucoup de ville

Aprés même pour aller au taf , t'as environ 160 bornes par jours mais les postés travaillent pas beaucoup

, et vers AIX y'a du E85 et le boitier d'adaptation est pas si cher

des petit problèmes de bobines d'allumage quand mème sur certain millesime mais quand meme beaucoup plus fiable que les diesel c clair ,est ca toutes marque confondus d'ailleur

De toutes manières, n'importe quelle marque a ses problèmes. Que se soit des marques allemandes, françaises, italiennes............... Je roule pas mal pour ne pas dire beaucoup ( il y a pas si longtemps 200000/an ). J'ai eu pas mal de marques entre les mains et ben c'est partout pareil

Le pire c'est quand tu vas les voir pour un problème, ils te répondent tous : " et ben c'est bien la première fois que ça arrive "

tout a fait ta bien, c important un bon service apres vente

Dens a écrit :Après taz, ça dépend du nombre de kilomètres que tu fais Quand tu vois la différence à la pompe entre le super et gasoil, on peut se poser des questions. En plus à l'achat, les diesel sont plus cher que l'essence aussi bien en neuf qu' en occase. Des fois certains pensent faire des économies en prenant du diesel et finalement c'est le contraire. Il faut en faire des bornes pour rentabiliser
Et p'tête que les renault essence ont moins de soucis

Il se plein aussi de ne pas retrouvé le couple de son ancien td sur un dci, alors sur un essence

Merci de vos infos en fait je fais 50.000kms/an donc diesel voir GPL avec de la place d'ou le break maintenant je ne sais plus ou il faut regarder BRAVO LES GARS non en fait vous ne faites juste confirmer ce que je lisais un peu partout cependant vers quel modele se tourne pour un budget de max 10.000euros et fiables?

Salut,
merci pour vos raponses et vous ne faites que confirmer ce que je lisais ici et là c'est pourquoi je change mon fusil d'epaule et mon choix se porte definitivement sur deux modeles , je reste donc a l'ecoute de vos opinion s.

-VW PASSAT TDi 115 ou 130cv break
-TOYOTA AVENSIS D4d break

dans un budget max 12000euros et moins de 100.000 kms (on n'en trouve)

passat tdi 130 un des plus fiable par contre le tdi 115 a èvitè absolument
avensis tres bien aussi a par peut ètre une tendance a boufer ou voiler les disque avant

bubul a écrit :passat tdi 130 un des plus fiable par contre le tdi 115 a èvitè absolument
avensis tres bien aussi a par peut ètre une tendance a boufer ou voiler les disque avant

ce ne sont pas les modèles avec lesquels il y avait des soucis avec les turbo à géométrie variable?

tdi 115 je sais plus exactement probleme de piston qui s efrite je crois moteur mort a chaque fois bien sur tout les modele tdi 115 vraiment a eviter, quelque turbo aussi est bien sur debimetre mais toute les marque, conclusion n acheter pas un tdi 115 trops risquer

obelix a écrit :
gael a écrit :
STF a écrit :

apres,les problemes propres aux laguna étaient plutot coté électronique embarquée et je sais pas si c'est réglé

il n'y a malheuresement pas eue que l'electronique puisque le plus grave probléme fut l'emballement des moteurs par consommation d'huile (fuite paliers turbo je crois ) jusqu'a rupture de celui-ci et cela n'a vraiment rien du cas isolé

les moteurs ont étés fiabilisé dans le temps mais le mal est fait car c'est invendable

oui c'est arrivé à mon beauf à 75000 kms

question garantie ça été la galére

et comme tous chez nous c'est invendable

qu'est ce qui est invendable, la laguna ou le 2.2 Dci ?
Car en ce moment je me tate de revendre mon Troll (pas le temps de faire du 4x4 et envie de changement)
et de reprendre un Espace IV 2.2Dci 150 ou 170Cv (en Bva si possible).
En relisant ce post j'ai des doutes.
Alors même si les conseilleurs ne sont pas les payeurs, je suis toute ouie

bonne journée à toutes et à tous

les lagunas comme les patrols comme les porches ou meme mercedes ont des defauts , ca depends vraiment des series , j ai un amis qui n a que ca et jamais un probleme, en plus il roule pas mal commercial pour une boite americaine basé en hollande et lui commercial pour la france , bref il roule beaucoup et jamais de soucis lui c est le 1.9 dci
et si c est invendable c est justement qu il faut faire l affaire

Bivouac 4x4

1.9 Dci ou 2.2 Dci

Re: 1.9 Dci ou 2.2 Dci

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