Bivouac 4x4

Bombadil a écrit :Mais tu vas encore plus vite te précipiter dans les bourbiers, à des endroits où il sera difficile de venir te chercher

Pas grave, il va avoir le treuil

nous on voudrais bien d'autres photos cela serais sympas

Deja que ca tire avec les 33 j'imagine meme pas avec des 35 sans modif moteur ou alors trouver un 4.2L pour les trainer

Mais bon tu gagne encore en garde au sol par contre en croisement fait gaffe de ne pas les dechirer surtout si c'est du recam

GRTROLL a écrit :Deja que ca tire avec les 33 j'imagine meme pas avec des 35 sans modif moteur ou alors trouver un 4.2L pour les trainer

Mais bon tu gagne encore en garde au sol par contre en croisement fait gaffe de ne pas les dechirer surtout si c'est du recam

moi g un pote ki et en 36/12.5/16 en simex sur un baroud 2.8 td avec lames sur les ponts et visiblement en tt et trial il ne s'en plein absolument pas.Bon il a un inter coler et 2 / 3 bidouille et il en et tres contend sauf sur gros trajet routier ou il remer les 33!

Avec les 33", il les emmene sans probleme
Les 35" sa va le calmer sur la route

Voilà d'autre photos

Ton machin ce n'est plus un troll, c'est un échassier

ouai les 33" il n'y a aucun probleme pour les tirer ca suit normalement mais pour les 35" cédric tu compte faire quoi

J'avais peur Cédric, mais c'est bon ils ne dépassent pas trop sur le côté
@+

d'abord sic'est du 12,5 ca depasse pas plus que les 33, et puis c'est meme pas le tiens le trol, parce que celui la il est propre

c'est vrai qu'il est beau comme ca, tiens nous au courant de ces capacités de franchissement et sur la route si ca "tire" ou non, déja que les 33

quadeur trolliste a écrit :ouai les 33" il n'y a aucun probleme pour les tirer ca suit normalement mais pour les 35" cyril tu compte faire quoi

Sans doute, mettre un arbre à came de baroud atmo

Les 35" dépassent un peu plus de la carrosserie que les 33", pourtant c'est du 12,5 en largeur mais sur jante de 10

Shibanne a écrit : Sans doute, mettre un arbre à came de baroud atmo

Les 35" dépassent un peu plus de la carrosserie que les 33", pourtant c'est du 12,5 en largeur mais sur jante de 10

Salut jeune homme, belle investissement.

Alors 2 ou 3 trucs.

Pas d'arbre de baroud sans déculassage et controle à 100% des poussoir hydraulique, sinon c'est casse moteur assuré en peut de temps (micro fissure de la culasse suite à martellement des soupapes dus à une ouverture trops rapide du diagrame de l'arbre) .

Tu à changer tes jantes et monté du 10" ? Fait gaffe de pas trops dégonfler, c'est limite le 10 pour du 12,5 en TT, vaus mieu du 8". C'est pour ça que j'ai mis des 14,5 sur mes jantes de 10"

Pour emmener correctement les 35, il n'y à qu'une solution.

1- Poser un manos de turbo avec prise de mesure au plus prés de la pipe (au niveau de l'EGR par exemple).

2 - Poser un Inter-cooler (frontale en modifiant la pipe ou sur le moulin en perçant le capot).

3 - Mettre des calles sous la westgate pour avoir 800g à la pipe.

La tu vas les emmener comme qui rigole (plus facillement que les 33" sans l'ic).

Si tu veus des consceilles... tu sais ou me trouver

Et pour la main d oeuvre tu prends combien mon bon Rey

exellent il et nickel et j'aime bien tes feux piste derriere ca me rappel kelke chose mais koi