Voyez donc!
Tout d'abord une culasse d'un 6 cylindres......
Jusque là rien d'étonnant!
Puis nous avons un paquet de bielles....
Bof me direz vous car pour l'instant.......Rien!
Continuons alors!
Plus loin nous trouvons un vilebrequin.....
et.....
Donc en résumé pour l'instant nous avons une culasse, une poignée de pistons et un vilebrequin......
Alors dans ce cas où est la connerie??????
j'en entends certains qui pensent que Archi a péter les plombs.......
...... et bien regardez! J'ai donné mes tirants de pont à un atelier de mécanique spécialisé dans la restauration de vieux moteurs.
En discutant le bout de gras avec le proprio j'ai vu un truc de fou que je ne connaissais pas du tout!
Voyons de plus prêt le bas moteur qui reçoit le villebrequin................... regardez bien, en fait il y en a deux!
.... on peut donc dire que ce moteur a deux vilebrequin....
Voyons maintenant les pistons....
Vous avez bien vu, il s'agit bien d'un piston avec 3 bielles.....
Et si vous regardez bien chaque bielles (pour les deux petites) animent une chemise mobile qui coulisse sur l'extérieur du piston.....
Et bien moi je n'avais jamais vu un truc pareil, il s'agit d'un moteur Panhard sans soupapes......
En restauration actuellement au modeste cout de 38000 euros! Et oui il y en a qui ont ces moyens, décidément la crise n'est pas pour tout le monde!
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