Bivouac 4x4

archimed a écrit :...Au risque d'être le boulet dont parle Daniel...

Oh Franck, je ne me le serais pas permis
Bien que ça me rappelle la fois ou tu nous envoyais à Tindouf alors que le Gps nous disait de tourner 500 m avant ...
mais le terratip n'était pas en cause c'est le Rb qu'était faux

Bon je te vois venir tu vas me rappeler mes bourdes



Bon soyons honnêtes. Le terratip et gps le sont deux systèmes qui servent à se repérer sur un Rb ou une carte.

Le premier est mécanique, travaille en relatif et à une incertitude importante surtout des que la distance augmente.
L'incertitude est liée à la calibration du capteur, à l'erreur de mise à zéro, aux aléas du chemin.
On peut prendre plusieurs centaines de mètres sur quelques kilomètres.
C'est un truc d'anciens.

Le deuxième travaille en absolu et à une incertitude d'une dizaine de mètres. Il peut avoir des zones d'ombres lorsqu'il ne voit pas ses satellites.
C'est un truc moderne avec tous les bugs du moderne.

Dans tous les cas ils ont besoin d'info préalables pour être utilisables

Le terratip ne sert à rien sans Rb bien fait (un peu dur à utiliser avec une carte)
Le Gps ne sert à rien sans trace fiable (bien qu'il ait l'avantage de nous localiser précisément sur la carte)

Mais comme dis Franck l'essentiel étant de se faire plaisirs. Lui avec ses cartes dans sa belle sacoche en cuir avec sa belle boussole et son teratrip.
moi avec mon bel ordi et mon Gps et mes belles cartes digitalisées ... (mais j'ai aussi la boussole et les cartes papiers dans un coin du 4x4)

Et on est capable de faire de belles balades ensemble

Db a écrit :

archimed a écrit :...Au risque d'être le boulet dont parle Daniel...

Oh Franck, je ne me le serais pas permis


Le premier est mécanique, travaille en relatif et à une incertitude importante surtout des que la distance augmente.
L'incertitude est liée à la calibration du capteur, à l'erreur de mise à zéro, aux aléas du chemin.
On peut prendre plusieurs centaines de mètres sur quelques kilomètres.
C'est un truc d'anciens.

Mais comme dis Franck l'essentiel étant de se faire plaisirs. Lui avec ses cartes dans sa belle sacoche en cuir avec sa belle boussole et son teratrip.
moi avec mon bel ordi et mon Gps et mes belles cartes digitalisées ... (mais j'ai aussi la boussole et les cartes papiers dans un coin du 4x4)

Et on est capable de faire de belles balades ensemble

Alors là Daniel ..............

Le Terra est d'une précision redoutable, à condition qu'il soit bien calibré.....le mien affiche une imprécision de 1% soit une erreur de 10 pour 1000 parcouru!
On règle là du même coup toute incertitude quant à la calibration de l'appareil!

La mise à zéro est instantanée et doit être de l'ordre de quelques milliseconde seulement...........aux vitesses auxquelles on roule je te laisse deviner la distance parcourue.

Pour ce qui est des centaines de mètres pris sur 1 km je t'invite le plus tôt possible à vérifier ton matériel car là , il y a un drôle de problème!

Pour le truc d'ancien j'attire ton attention quand même sur le fait que tous les véhicules de rallye, terre ou asphalte, utilisent toujours ce truc de vieux........................ ........... à se demander si ce vieux truc marche toujours bien..........

En conclusion: Dommage que je ne sois pas plus à proximité de Toulouse car je m'aurai fais un plaisirs de te faire mordre la poussière avec mes joujoux d'anciens.....

Bien amicalement Daniel

Sinon , vous avez pensé au sens de l'orientation , a la déduction : si tu as un chemin qui est indiqué sur ton RB a 300 m et ton terratrip a 350 m , alors que ton chemin est a 325 m (en visu ). Tu fais quoi ?
tu suis quel itinéraire ...









Juste pour dire que le GPS est une chose , le Teratrip en est une autre + le Rb ... Avec le tout croisé on peut "si perdre ".
Il y a quelque chose qui est important , c'est l'instinct .

Et je le répète, le sens d'orientation.

archimed a écrit :...le mien affiche une imprécision de 1% ...

Tu es sur de parler d'imprécision ou de résolution ... 1%, même les constructeurs automobiles ne savent pas faire. Bon admettons. Mais sur piste t'es sûr de ta trajectoire au 1% ?

archimed a écrit :...La mise à zéro est instantanée et doit être de l'ordre de quelques milliseconde seulement............

oui quand t'as appuyé sur le bouton. Mais le "0" n'est jamais très bien localisé sur le Rb et pour peu qu'un jupon passe par là, et hop 100 m dans la vue

archimed a écrit :..Pour le truc d'ancien j'attire ton attention quand même sur le fait que tous les véhicules de rallye, terre ou asphalte, utilisent toujours ce truc de vieux ......

Tu veux dire sur des rallyes à l'ancienne, ou le gps est interdit. Sinon ils ne s'en privent pas.
Mais ça à son charme

archimed a écrit :..car je m'aurai fais un plaisirs de te faire mordre la poussière avec mes joujoux d'anciens....

Quand tu veux et que le perdant paye un coup à l'autre

Avant l'Eeepc dans l'auto, j'avais un PDA. Maintenant que les logiciels et cartographie tourne sur les 9" de l'écran de l'ordi, j'ai installé en complément GPS tripper sur le PDA.

Bien sur c'est tout satellite avec les avantages et inconvénients de la chose.

Et puis avoir un peu d'électronique dans le frontera, ça le rajeuni un peu

Un terratrip c'est bien pratique mais c'est pas nécessaire, tu fais avec le compteur journalier pour avoir une idée... apres si ca correspond pas au dessin ben t'y vas pas et pis tu continue... C'est pas un RB de rallye, y a pas des notes tous les 20 metres et puis si tu te perds un peu t'aura pas un vilain commissaire pour te mettre des pénalités... à choisir entre le terratrip et le GPS, je prends le GPS! ceci dit, je m'en fous, j'ai les 2...

j'ai réussi à faire une "traversé" et un "val d'aran andorre" juste au compteur kilométrique, sans gps et je ne me suis jamais perdu. Les rb sont quand meme super bien faits et avec les repères visuels indiqués sur le rb en plus du kilométrage on peut s'en sortir sans trop de problème. et toc

Effectivement j'ai le GPS un Oregon 400t avec la topo de l'Espagne, mais je pense que malgré le confort d'un GPS le Terra est aussi une façon de faire participer son partenaire car quelle but de faire du Road book avec le GPS ?
A mon avis aucun, je pense que le GPS doit servir uniquement en cas que l'on se perdent !!!

il y a des road books paumatoires et il y a des road books précis
j'aime pas faire de la réclame mais les road books vibraction sont tellement bien conçus qu'on peut les suivre même sans regarder le kilométrage !!!
sinon c'est vrai que le terratrip présente beaucoup d'avantages par rapport au seul compteur kilométrique ! et c'est pratique quand on suit un road book :
1/ il est du coté de la copilote... hé hé hé...
2/ on peut soustraire les kilomètres faits hors road book
3/ on l'étalonne avec une extrême précision ce qui n'est pas le cas du compteur d'origine
4/ ... y en a d'autres

http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =25&t=8827" target="_blank

christian.styling a écrit :http://forum.bivouac4x4.net/forum/viewt ... =25&t=8827" target="_blank

Je n'y ai pas encore mis mon grain de sel à ce post, mais je suis bien d'accord avec en plus une participation active à notre passion à nos compagnes de virée.

Par contre je recherche donc un terratrip maintenant, mais les prix s'affolent d'un revendeur à un autre c'est incroyable ! Enfin, entre la sonde le terra et la visière j'ai trouvé à 280 roros....

C'est correcte comme prix!

faut bien suivre les recommandations de montage
l'appareil est extrêmement fiable robuste et durable
quand il arrive qu'il ne fonctionne pas il faut incriminer
en premier le montage et les branchements electriques

Ok, par contre je suis tombé sur une de tes discutions ou je vois que tu as fais le RB5 pour ma part par manque de temps je vais le faire à partir Pobla de Ségur jusqu'au Bardenas !
Par contre si tu as des conseils pour me donner des lieux de Bivouacs midi sympa et d'endroits pour soit planter la tente ou auberges.

merci