Bivouac 4x4

Pour remercier ceux qui m'ont donné des conseils (surtout Tintin ) voila quelques photos de mon trol avec des ressorts Procomp +2"de Y60 long.

Phase 1 les ressorts avant en +2" Procomp et d'origine chassis long à l'arriére.Vue de coté de face et vue arriére.J'ai mis le ressort le plus long coté conducteur.Mesures prises au centre des élargisseurs coté gauche, à l'avant 94cm et à l'arriére 91.5cm.







Le reste demain quand j'aurais mis les ressorts arriéres
Au fait si quelqu'un pourrais me donner le mesures d'origine pour faire une rallonge de répartiteur à la bonne dimension.

Si ça peux t'aider

Merci, comme ça je sais de combien je suis rehaussé, ce qui fait que je vais devoir mettre une cale de ressort en +2cm pour l'avant.

il y as une belle difference,mais par contre il va falloire changer tes roullettes pour une taille au dessus

eddy a écrit : il y as une belle difference,mais par contre il va falloire changer tes roullettes pour une taille au dessus

Non non les roulettes resteront comme ça , déja parce que des plus grandes roues induisent une plus grosse conso et surtout que sinon je serais obligé de changer la porte du garage , la ça passe tout juste à la poignée et donc mes pneus tt en 255/85/16 sont trop haut donc je devrais les mettres dehors maintenant .

Voila une photo de côté avec les ressorts arriéres de montés on voit quand même une différence.



Les hauteurs prisent aux mêmes endroits qu'hier, 93cm à l'avant et 95 cm à l'arriére. En gros par rapport à des ressorts Nissan pour un long , je gagne 3.5cm.

D'autres photos à venir pour la vue de face et arriére car je me suis rendu compte que le terrain sur lequel j'ai pris les photos et légérement en pente , donc sa donne une mauvaise impression pour savoir si sa penche ou pas d'un côté.

en tous cas il et tres beau,avec son nouveau kit,au moins le tiens il rentre au garage,et si il faut changer tes roues dehors c'est pas trop grave,moi le miens il y as longtemps qu'il ne rentre plus au garage!!helas!

Ah la la !!! Faites comme moi : pas d'garage, pas de soucis !

Maxi14 a écrit :Ah la la !!! Faites comme moi : pas d'garage, pas de soucis !

Le probléme c'est que ici l'été sa commence à craindre pour les grosses bagonles.

Et pour les calles de boite tu as du mettre combien ?

Eric a écrit :Et pour les calles de boite tu as du mettre combien ?

4mm et y'a pas de vibrations du tout. J'attends de voir quand j'aurais mis des cales à l'avant pour le redresser un peu si sa ne tremble toujours pas.

et comme amorto tu as mis quoi
des ES9000
????????????

xav31 a écrit :et comme amorto tu as mis quoi
des ES9000
????????????

pour l'instant rien je roule sans

Je Plaisante!!!!!!!!!!j'ai laissé ceux d'origines que je compte changer d'ici peu par des EFS voir des Kony (mais la c'est pas le même prix).

Voila j'ai mis la rallonge du compensateur asservi (dont les valeurs sont selon le manuel entre 175.2mm et 178.2mm) je suis parti sur une base d'une rehausse de 5cm et je tombe pile poil comme il faut



Avec un petit coup de peinture antirouille et de noir par dessus pour faire propre.


A titre de renseignement , j'ai mis 4mm de cale de boite

4 mm de cale de boite
pour un 2" ironman la cale vendue avec le kit fait 12 mm , c'est ce que j'ai sur le mien et ça ne vibre pas