Bivouac 4x4

Petite surprise ce soir,j ai la roue arriere coté conducteur qui c est barrée
je sentait que l arriere reagissé bizare je leve le pied mais bon il me restait 500 M à faire.
et la juste a la sortie du carrefour a droite l arriere qui tombe et les écroux sur la route.
Bilan un goujon de plié et les trous dans la jante alu completement usés.
Le pire ce matin je passe au garage pour un bruit a l arrière essais sur route bruit de roulement a l arriere cote passager plus claquement. Le garagiste controle les ecroux n etaient plus bloqués
il les reserre,nouvel essais toujours du bruit (comme il a deja fallu changer le roulement coté conducteur nous partons la dessus).
suite du dépanage,je verifie les avant desserrer également
j ai tapé un peu de goujon et mis la roue de secour, le dique de frein est reste a l interieur de la jante donc que le carter un peu cabossé mais ne frote pas.

Maintenant, vous me conseillez quoi deposer plaint? faire jouer l'assurance malgré la franchise?
Sinon changer les goujons moi meme et acheter une jante?

De toute facon il faut porter plainte et apres voir avec l assurance car j ai bien peur que le prix d une jante alu soit exhorbitant , tu es en 17pouces je crois en plus

oui jante alu 17 pouce , j ai aucune idée du prix

Olit a écrit :oui jante alu 17 pouce , j ai aucune idée du prix

J ai pas le prix exact mais a mon avis plus que ta franchise

Regarde tes mp, la solution est peut être dedans

Ok je te passe un coup de fil.
J avais deja un jeu d'écrou antivol c est les seuls qui etait encore serrés je pense que je vais les doubler.

Merci Phil 95 tu me remonte le moral a 200%,
Vive le forum

Olit a écrit :Merci Phil 95 tu me remonte le moral a 200%,
Vive le forum

Ha ce Phil si on ne l avait pas

Encore un coup a la con !!!

Décidement, C'est arrivé a Hervé la semaine derniere !!

Il me semble qu'il y a un gars qui se charge de repertorier toutes ces mésaventures (sur Forum 4x4 je crois)

C'est ce qui nous est arrivé a 80 km/h il y a de ca 1 semaine mais pour nous aucun probleme apres

c'est la nouvelle mode de perdre ses roues ??

en tout cas tant mieux si tu n'a rien olit !!

L'essentiel c'est qu'il n'y ait pas eu de bléssés.
On va devoir vérifier le serrage des roues après chaque arrêt.

jcy260 a écrit :Encore un coup a la con !!!

Il me semble qu'il y a un gars qui se charge de repertorier toutes ces mésaventures (sur Forum 4x4 je crois)

C'est sebrunner

Voici le lien sur furum4x4

http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?t=47995

ca commence a faire beaucoup de monde a qui c est arrivé , moi je vérifie assez souvent mes serrages , parce qu il y aura toujours d autres inconscient pour recommencer bref le principal est que tu n est rien

moi aussi une semaine après le rass tout était bien reserré mais en sortant d'un bois à 20 km/h la roue avant conducteur qui a lachée les 6 écrous en meme temps donc un peu de grosses rayures dessus mais pas de marques sur le disque
les autres roues n'avaient rien

c est vrai que le principal est que tout aille bien et qu il n y ai pas eu de blessés
Aujourd hui j ai acheté des ecrous antivol suplementaire et une clé dynamometrique comme cela plus de doute sur le serrage