Quel Kit amortos sur GR long ?

Toutes vos questions concernant les pneus, les jantes et les suspensions.
Répondre
Avatar du membre
Maxi14
Messages : 16826
Enregistré le : dim. 01 janv. 2006 - 20:02
Localisation : au fin fond du pays d'Auge entre le Pont l'Evêque et le Livarot

Quel Kit amortos sur GR long ?

Message par Maxi14 »

Bon une question pour les spécialistes et autres pourrisseurs de post :mrgreen:

Les zorros sont là pour changer les ressorts et amortisseurs du long (Gr de 94 210 000 km).... je soupçonne qu'ils sont d'origine ... :roll:

Mais quoi mettre ? :what:

Le cahier des charges est le suivant :

Le Troll restera monté en BF mixte 31-10.5-15
Rehausse ok (+5 cm :roll: ) mais sans modifications concernant les tirants .
Usage routier/chemin/ pistes(?)
Charge lourde 6 mois par ans , voir photo :

Image

2 éme question ....

J'envisage de tout monter moi même ... c'est possible ?
Et si un élan de faignantise m'envahit, quel en serait le sur-coût ? ( j'irais sans doute chez SaharaDream)

en attendant vos réponses, j'offre ma tournée :tchin:
Modifié en dernier par Maxi14 le dim. 15 avr. 2007 - 21:53, modifié 1 fois.
@+ Eric ImageImage
Y61 long : le Trollive
Y60 long : le Troll's Familly
Y60 court : le Trolly
Image
Haut
Avatar du membre
archimed
Messages : 4711
Enregistré le : lun. 12 déc. 2005 - 22:16
Localisation : Deux Sevres

Message par archimed »

si tu as besoins d'un coup de main.......................
Haut
Avatar du membre
lolo13
Messages : 5439
Enregistré le : mer. 22 mars 2006 - 7:20
Localisation : Pont de Crau ( ARLES)
Contact :
Contacter lolo13

Message par lolo13 »

Pour la monte c'est largement faisable, tu badigeonnes 2/3 jours avant de dégrippant tous les écrous que tu dois démonter, et ça le fait.......
Par contre pour le choix, à voir suivant ton utilisation :super: , perso j'ai du Ironman en *6, mais c'est un court et j'en suis content pour l'utilisation que j'en fait ;-)
Image
Haut
Avatar du membre
leffond
Messages : 991
Enregistré le : lun. 23 oct. 2006 - 20:27
Localisation : 70, Haute Saone

Message par leffond »

:mrgreen: slt, moi j'ai un +3" en dobinson, il est assez ferme donc pour ton utilisation je pense que c'est pas mal !

si tu reste en 31, tu peux le trouver en +2" !

voila, si ça peut t'aider, moi j'en suis très satisfait ! :super:

a+
La vie est trop courte pour rouler triste !
Haut
Avatar du membre
Den's
Messages : 9466
Enregistré le : sam. 18 févr. 2006 - 23:47
Localisation : 27

Message par Den's »

Maxi, c'est donc toi le gagnant du super loto de vendredi 13 :mrgreen: :mrgreen:
Image Denis Image

"Le plus grand plaisir de la vie est de réaliser ce que les autres vous pensent incapable de réaliser " Walter Bagehot.
Haut
Avatar du membre
Maxi14
Messages : 16826
Enregistré le : dim. 01 janv. 2006 - 20:02
Localisation : au fin fond du pays d'Auge entre le Pont l'Evêque et le Livarot

Message par Maxi14 »

Den's, tu m'as démasqué ... :ouch:

Allez, je ne suis pas chien , je te file même mon truc pour toujours gagner au loto ....














....










Je ne joue PAS ! ... donc gagne deux fois par semaine ... :yes:
@+ Eric ImageImage
Y61 long : le Trollive
Y60 long : le Troll's Familly
Y60 court : le Trolly
Image
Haut
Avatar du membre
lolo13
Messages : 5439
Enregistré le : mer. 22 mars 2006 - 7:20
Localisation : Pont de Crau ( ARLES)
Contact :
Contacter lolo13

Message par lolo13 »

P'tit joueur vas :lol:
Image
Haut
Avatar du membre
Tit baroud 76
Messages : 1657
Enregistré le : sam. 04 mars 2006 - 12:39
Localisation : rouen
Contact :
Contacter Tit baroud 76

Message par Tit baroud 76 »

Le dobinsons est pas mal car c'est l'un des kit les plus polyvalent.
Apres pour la charge le koni heavy track est pas mal ou le kit EFS long travel.

Le trial, iroman, OME etc... sont plus réservés au TT pur

Il te faudrait un kit se rapprochant d'un kit raid
Patrol GR 60 long en +12cm, 33" mud, 130cv, ... le must.
Haut
Avatar du membre
Maxi14
Messages : 16826
Enregistré le : dim. 01 janv. 2006 - 20:02
Localisation : au fin fond du pays d'Auge entre le Pont l'Evêque et le Livarot

Message par Maxi14 »

Tit baroud 76 a écrit : Il te faudrait un kit se rapprochant d'un kit raid
:yes:
@+ Eric ImageImage
Y61 long : le Trollive
Y60 long : le Troll's Familly
Y60 court : le Trolly
Image
Haut
Avatar du membre
Tit baroud 76
Messages : 1657
Enregistré le : sam. 04 mars 2006 - 12:39
Localisation : rouen
Contact :
Contacter Tit baroud 76

Message par Tit baroud 76 »

Maxi14 a écrit :
Tit baroud 76 a écrit : Il te faudrait un kit se rapprochant d'un kit raid
:yes:
Kony heavy track raid en +5 ou +6
Patrol GR 60 long en +12cm, 33" mud, 130cv, ... le must.
Haut
Avatar du membre
gael
Messages : 5425
Enregistré le : sam. 31 déc. 2005 - 16:48
Localisation : Tourlaville 50 Manche

Message par gael »

Tit baroud 76 a écrit :Le dobinsons est pas mal car c'est l'un des kit les plus polyvalent.
Apres pour la charge le koni heavy track est pas mal ou le kit EFS long travel.

Le trial, iroman, OME etc... sont plus réservés au TT pur

Il te faudrait un kit se rapprochant d'un kit raid


l'OME plutot reservé au TT pur :roll:

Romain des fois tu sors vraiment des grosses conneries :mdr:
Image
Patrol GR 61 3.0 DI long en +6 et 33"
Haut
Avatar du membre
Baloo
Messages : 9198
Enregistré le : lun. 12 déc. 2005 - 20:51
Localisation : Touraine
Contact :
Contacter Baloo

Message par Baloo »

gael a écrit :
Tit baroud 76 a écrit :Le dobinsons est pas mal car c'est l'un des kit les plus polyvalent.
Apres pour la charge le koni heavy track est pas mal ou le kit EFS long travel.

Le trial, iroman, OME etc... sont plus réservés au TT pur

Il te faudrait un kit se rapprochant d'un kit raid


l'OME plutot reservé au TT pur :roll:

Romain des fois tu sors vraiment des grosses conneries :mdr:
Oui, la fougue de la jeunesse :ptdr: :ptdr: :ptdr: Lon kit OME est autrement plus raide que les amortos d'origine par exemple et lorsque l'on sait que croisement de pont rime avec souplesse de ressorts ...
Baloo@bivouac4x4.net" target="_blank
Image
Haut
Avatar du membre
Tit baroud 76
Messages : 1657
Enregistré le : sam. 04 mars 2006 - 12:39
Localisation : rouen
Contact :
Contacter Tit baroud 76

Message par Tit baroud 76 »

Baloo a écrit :
gael a écrit :
Tit baroud 76 a écrit :Le dobinsons est pas mal car c'est l'un des kit les plus polyvalent.
Apres pour la charge le koni heavy track est pas mal ou le kit EFS long travel.

Le trial, iroman, OME etc... sont plus réservés au TT pur

Il te faudrait un kit se rapprochant d'un kit raid


l'OME plutot reservé au TT pur :roll:

Romain des fois tu sors vraiment des grosses conneries :mdr:
Oui, la fougue de la jeunesse :ptdr: :ptdr: :ptdr: Lon kit OME est autrement plus raide que les amortos d'origine par exemple et lorsque l'on sait que croisement de pont rime avec souplesse de ressorts ...
Bah faudras m'expliquer pourquoi le coupler avec du spring ou ironman
Ou alors g pas compris :roll:
ca doit etre ca peut etre
Patrol GR 60 long en +12cm, 33" mud, 130cv, ... le must.
Haut
Avatar du membre
gael
Messages : 5425
Enregistré le : sam. 31 déc. 2005 - 16:48
Localisation : Tourlaville 50 Manche

Message par gael »

bon alors , Maxi , pour le montage , pas de soucis , il faut une semaine à l'avance copieusement arroser les fixations d'amorto de dégripant style WD40 puis recommencer la veille ;-)
pour le montage , j'ai mis 5h00 à deux en ne connaissant pas la manip et il n'y a vraiment rien de sorcier
et si tu ne veux pas le faire tout seul , tu viens voir tes parents et on se fait ça sans problème avec plaisir :super:
Image
Patrol GR 61 3.0 DI long en +6 et 33"
Haut
Avatar du membre
Tit baroud 76
Messages : 1657
Enregistré le : sam. 04 mars 2006 - 12:39
Localisation : rouen
Contact :
Contacter Tit baroud 76

Message par Tit baroud 76 »

UN kit OME est bien fait pour faire du TT plutot que de la route, alors que certain kit vont etre plus a l'aise sur route que dans les chemins etc...
Quand je dis pur c'est pas du hard etc... c'est de tout
Patrol GR 60 long en +12cm, 33" mud, 130cv, ... le must.
Haut
Répondre

Retourner vers « Pneumatiques et Suspensions »