Bivouac 4x4

salut,

j'ai une sortie de prévu dans le sable le jeudi 25 mai,
vous me conseillez quoi comme pression,
pour des bf mud en 33/12.5/15 sur un troll y60 long

Salut,
Si le sable est tres mou tu descends maxi à 1.5 bars, sinon 1.8 va bien.
Moi j'ai pour habitude de faire un test, je dégonfle tant que je ne décolle pas en 1° longue. Si ca creuse c'est pas bon

Pour une jeep 1.2 bar ou 1bar mais tu dois être bien plus lourd
Voir moins avec chambre a air ou pneu collé

Les MUD dans le sable c est moyen ca creuse

Salut eric,
Les MUD creusent surtout si on ne les dégonfle pas !
L'avantage est qu'ils sont à l'aise partout par rapport à d'autre.
Côté crevaison c'est pareil ca tient le choc
Seb

j'ai acheté un compresseur t-max,

pour pouvoir regonfler et rentré à la maison

mais il est conseiller de démarer en 2me et en douceur pour éviter de creusé

Au fait Franck tu emmenes quand dans ton bac a sable? Maquenterre : trop cher donc si tu as une autre sollution on prend

on fait une sortie sur un terrain à loon plage 10€ par 4x4
voici un apperçu:
http://www.motomag.com/spip/article.php3?id_article=947

et pour plus d'info:
http://dbsx.moto-blog.com/article-27465.html

Salut franck,
Si tu as le compresseur, je te préterai le mano.
Mais t'inquiete pas, on testera. normalement avec 1.2 bar tu passeras partout même avec tes pneus boue. Ils conviennent très bien dans le sable les BF avec des chevaux en conséquence.
Attention toutefois au déjantage, vitesse modérée et pas de sauts trop violents.
@ bientôt
Patrick

Salut Patrick,
grace à tes adresse, j'ai trouvé la t-max 12v 72l à 110€ livret,
elle est à la maison et j'ai déjà dépanné le voisin avec
il est frais que dans la rue, il tire la tête quand je raméne de la boue,
alors je me ratrappe en aidant leurs plate
et pour les sauts,je ne sais si mon troll vat aimé sa
on vous tiendras au courant de notre sortie avec quelque tof.
a+frank.

seb3177 a écrit :Pour une jeep 1.2 bar ou 1bar mais tu dois être bien plus lourd
Voir moins avec chambre a air ou pneu collé

Pneu collé
je connais pas cette technique
explique moi car je suis curieux de connaitre le truc mais aussi la colle qui laisse le pneu travailler correctement

Eric def 90 300 DTI a écrit :

seb3177 a écrit :Pour une jeep 1.2 bar ou 1bar mais tu dois être bien plus lourd
Voir moins avec chambre a air ou pneu collé

Pneu collé
je connais pas cette technique
explique moi car je suis curieux de connaitre le truc mais aussi la colle qui laisse le pneu travailler correctement

tu connais pas cette technique Eric ??? cela m'etonne venant de toi !!!

il suffit de mettre sur le 4x4 des jantes de vélo de course montées avec des boyaux collés comme dans les années 80

par contre , tu changes souvent les rayons

ok Eric ?

gael a écrit :

Eric def 90 300 DTI a écrit :

seb3177 a écrit :Pour une jeep 1.2 bar ou 1bar mais tu dois être bien plus lourd
Voir moins avec chambre a air ou pneu collé

Pneu collé
je connais pas cette technique
explique moi car je suis curieux de connaitre le truc mais aussi la colle qui laisse le pneu travailler correctement

tu connais pas cette technique Eric ??? cela m'etonne venant de toi !!!

il suffit de mettre sur le 4x4 des jantes de vélo de course montées avec des boyaux collés comme dans les années 80

par contre , tu changes souvent les rayons

ok Eric ?

désolé je suis trop jeune pour aoir connu cela
pour ma part j'ai commencer en Solex Donc chambre a air

tu te fout de moi Eric , j'ai 34 ans et j'ai connu alors toi ...