Bivouac 4x4

Cette année mes ressorts arrières ont donné leurs premiers signes de fatigue.
En dehors du désagrément et des inconvénients de conduite je note que mes codes éblouissent systématiquement ceux que je croise.



J'ai donc pris la décision de m'en occuper également.

Par contre et afin de bien choisir j'aimerai votre avis sur le type de ressort à prendre tenant compte de la charge sur l'essieu arrière.
A un contrôle technique j'ai fais peser le GR et.......



Disons 1500 Kg pour l'arrière, qu'en pensez vous?

Ressorts avant et arrière en king spring HD
J'ai monté ça sur le 80 et avec un poids supérieur au Gr, j'en suis satisfait

king spring egalement,mais le hd que pour l'ar

sur le long,je suis en king spring médium devant et hd derriere,nickel,une légere difference a vide (pas grand chose en tout cas pas genant du tout) mais chargé nickel cet été j'ai meme fait 2 jumps a 70km/h,pas de soucis a la reception

Pareil que les copains du dessus ! (KingSpring HD)

et malgré la (grosse) charge , c'est nickel !

Je n'ai monté les ressorts qu'une fois l'aménagement installé et c'est impressionnant comment qu'il est remonté !

Heu Maxi en parlant de grosse tu penser a qui .................

Par contre faut il prendre en compte que ces véhicules ne sont pas toujours charger au max. (c le cas de celui de Maxi qui sert a Mimie tout les jours...) donc qui risque de ne pas avoir le même comportement a vide (normal) et en pleine charge (raid, ballades sur plusieurs jours, rasso Bivouac....)

Pffffffffffffff minnie préfère trolly

Sans rire, le ressort idéal à vide comme en pleine charge n'existe pas Ou alors il en faudrait 2 jeux pour changer à chaque utilisation
C'est pour ça que le HD est un bon compromis

Papatrol a écrit :Heu Maxi en parlant de grosse tu penser a qui .................

Par contre faut il prendre en compte que ces véhicules ne sont pas toujours charger au max. (c le cas de celui de Maxi qui sert a Mimie tout les jours...) donc qui risque de ne pas avoir le même comportement a vide (normal) et en pleine charge (raid, ballades sur plusieurs jours, rasso Bivouac....)

perso,je m'en sers tous les jours et tu sens bien la difference mais c'est pas genant a vide tu roules en kart,pas de roulis,t'emmenche les ronds points et les courbes a toc et ca bouge pas
sérieux pas de soucis particulier l'arr est un peu plus raide mais ca ne pose aucun probleme de comportement

STF a écrit :sur le long,je suis en king spring médium devant et hd derriere,nickel,une légere difference a vide (pas grand chose en tout cas pas genant du tout) mais chargé nickel cet été j'ai meme fait 2 jumps a 70km/h,pas de soucis a la reception

Idem pour moi bon compromis

7 réponses et pas une seule conneries , tout ça parce que le monsieur il s'appel ........ Archi

Quand je vois que tu a affiché sur chaque essieu , voir sur chaque route . Le poids du pilote n'est pas pris en compte.










A pa pu m'empecher ...........

Voilà qui avance, merci de vos réponses.

J'ai eu un échange de mail avec un certain Rodolph de VPC4x4.

A la question "est ce que les HD sont adaptés pour une charge de 1500kg sur l'essieu arrière?"

La réponse fut:

"NON, la charge maxi sur les versions HD est d'environ 700 à 850 kg, ce qui est déjà énorme..."

Je penses avoir mal formulé ma question. J'interprète sa réponse et particulièrement les charges annoncées comme étant celles supportées par chaque roue.

Est ce que selon vous j'ai bon là, auquel cas ces ressorts HD sont adaptés à ma charge total des deux roues arrières.

Encore merci de votre participation active

en ressort on parle de charge en plus de la charge maxi d 'origine par exemple sur le troll y61 j avais +150 KG a l avant et + 350 kg a l'arriere soir HD arriere.


Pour le 80 je suis sur HHD arriere et hd avant

Il faut bien comprendre que les ressorts tiennent la caisse et evite l'affaisement et les amortisseur corrige le pompage je fais simple en explication

mon dieux que celas me semble Flou

gusdu31 a écrit :en ressort on parle de charge en plus de la charge maxi d 'origine par exemple sur le troll y61 j avais +150 KG a l avant et + 350 kg a l'arriere soir HD arriere.


Pour le 80 je suis sur HHD arriere et hd avant

Il faut bien comprendre que les ressorts tiennent la caisse et evite l'affaisement et les amortisseur corrige le pompage je fais simple en explication

Cela ne m'avance pas beaucoup Lolo!

archimed a écrit :

gusdu31 a écrit :en ressort on parle de charge en plus de la charge maxi d 'origine par exemple sur le troll y61 j avais +150 KG a l avant et + 350 kg a l'arriere soir HD arriere.


Pour le 80 je suis sur HHD arriere et hd avant

Il faut bien comprendre que les ressorts tiennent la caisse et evite l'affaisement et les amortisseur corrige le pompage je fais simple en explication

Cela ne m'avance pas beaucoup Lolo!

Archi tu n'a plus qu'a faire un essai avec STF pour te rendre compte du montage qui pourrai être le tiens