Bivouac 4x4

[FONT=Times New Roman]Bon alors nous y voila pour la nouvelle année nouvelle monte de pneumatiques.... [/FONT]
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Donc des Muds sachant que je voudrais quand même des pneus au moins 20% route mais vers quoi s'orienter, [/FONT]
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certains me dise BF Goo..., d'autres Max..., d'autres Goody... Bref j'arrive pas a faire un choix sachant tout de même que j'ai des jantes alu américan racing en 10x15et que je veux rester dans les dimensions actuelles 33x12,5x15 (éventuellement 13,5 s'il y a mais pas nécessaire)

Merci d'avance de vos éclairages.......[/FONT]

Ca dépend , en général si tu as un troll , tu roules avec des BF , et si t'es en Jeep tu roules en , ...........

Ah Bahhh !!! c'est vrai tu roules pas toi.

[FONT=Times New Roman]Tu me diras vu le nombre d'avis éclairés ...... deux possibilités de réponse s'offre à moi :[/FONT]
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[FONT=Times New Roman]soit aucun membre de bivouac 4x4 ne fait de TT et tout le monde est équipé en pneu Nor...to route à 2 balles [/FONT]
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[FONT=Times New Roman]soit tous les mecs ont monté des chenilles sur leur jouet.... [/FONT]

....ton cas n'est pas facile Jean Jacques........




..... as tu pensé à des profils agricoles?

[FONT=Times New Roman]C'est vrai que parfois je mets les semelles là où c'est pas évident...... [/FONT]
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Mais le profil agricole ça fait peut être un peu trop, mais des Muds vraiment accrocheurs m'iront bien, maintenant le choix est plus que vaste et je voudrais quelque chose d'efficace et quand même endurant [/FONT]

Personnellement et si je devais changer de pneus aujourd'hui mon choix se porterait sur des BF mixtes.
Les muds sont surement efficaces sur des chemins gras mais ceux ci représentent peut être 5% des kilomètres annuels parcourus.......
Par rapports aux inconvénients qu'ils représentent je choisirais donc des mixtes AT de BF ou autres du reste car BF ne sont pas les seuls à en faire.

archimed a écrit :Personnellement et si je devais changer de pneus aujourd'hui mon choix se porterait sur des BF mixtes.
Les muds sont surement efficaces sur des chemins gras mais ceux ci représentent peut être 5% des kilomètres annuels parcourus.......
Par rapports aux inconvénients qu'ils représentent je choisirais donc des mixtes AT de BF ou autres du reste car BF ne sont pas les seuls à en faire.

C'est déja ce qu'il a Archi .

Jean Jacques tu devrais peut etre changer de 4x4 plutot , ... bon arretons la plaisanterie . je pense que tu vas avoir beaucoup de personnes qui vont te dire de prendre des Mud BF. Aujourd'hui tu n'as plus de dispo sur les anciens mud bf, et le nouveau modele km2, il n'y a pas assez de recul pour connaitre sa longevité ... Sinon il y a Bol et Patolivier qui en sont équipés, ils devraient pas tardé a te répondre. En plus ce sontt de vieux baroudeurs, tu peux le faire confiance. Comme notre très cher et vénéré Archi bien sur. Qui a tout a fait raison dans son raisonnement.

[FONT=Times New Roman]Justement j'ai des BF en AT, mais dans la terre c'est plutot limite, car une fois qu'ils sont plein de boue j'ai plus que 4 grosses savonettes sur la voiture. [/FONT]
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[FONT=Times New Roman]Alors je vais voir ce que dirons les pros du TT des nouveaux BF Mud [FONT=Times New Roman][/FONT] [FONT=Times New Roman][/FONT] , comme ça fin janvier au plus tard je pourrais faire un choix pour l'instant j'hésite entre les BF et les Goody.....(on m'a dit que les Maxx étaient vraiment trop typé TT et plutot bruyant et vibrant en usage routier. [/FONT]

..... pas d'accord avec toi Jean Jacques. Les AT sont très efficaces sur chemins gras mais à la condition d'adapter leur pression.

archimed a écrit :..... pas d'accord avec toi Jean Jacques. Les AT sont très efficaces sur chemins gras mais à la condition d'adapter leur pression.

pense aussi qu'avec des muds tu perds en confort , et c'est un peu plus bruyant. Le Mud te servira quand tu seras dans un bourbier ( compte le nombre de fois dans l'année ou tu passes dans un bourbier).
Ou une autre solution , avoir 2 jeux de roues. un en AT et l'autre en Mud.

j'ai des Bridgestone en mud, 235*85*16, et en suis très content pour ce que j'en fais... surtout du TT

[FONT=Times New Roman]héhéhé c'est vrai que l'idée d'un deuxième jeu de roues m'a aussi effleuré, [/FONT] [FONT=Times New Roman] d'autant que j'ai la place pour les stocker.
Faudra voir si j'ai les fonds pour quatre roues complètes de plus fin janvier.... [/FONT]

Garde tes mixtes en AT en 15 pouces pour des balades soft.
Et achete des BF KM2 en 285 75 16 ou 305 70 16 pour les poser sur tes jantes de 16 pouces, pour le Hard.
C'est ce que je ferai maintenant je ne suis pas ton banquier, ni ton mécano pour changer de roues en fonction des sorties.

[FONT=Times New Roman]merci Pat, je crois effectivement que comme me le conseil tous je vais m'orienter donc vers 2 jeux de roues, [/FONT]
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Toi qui les a ça vaut quoi donc les Km2 de chez BF ? (tenue en TT et sur route, bruit) [/FONT]

J ai les nouveaux KM2, juste a l'avant, et j en suis content sauf qu'il ne les font pas en 33 12.5 15, seulement en 33 10.5 15, mais pour a peine 140 euros j ai des pneus derniere génération avec les evolutions qui vont avec, des flans renforcé par rapport aux anciens et que je n ai meme pas eu besoins d équilibrer . Et en plus je crois bien qu'ils sont moins bruyant ...

Voila c est tout pour l instant ...