Bivouac 4x4

Alors au boulot et bon courage

Tu devais monter ta réhausse le 23, t'en es où, c'est fini, t'as des photos, vite fais voir !!!

Bon, on attend !!

il est déjà a la mousse

.... oui, à celle du début .....

... lorsque tu enfiles la cote et que tu sorts les glingues !

Je vois que l'on a pas droit a la faute , bande de petits chenapans.............

La rehausse est faite

Je vous fait un topo demain , parce que la il se fait tard...

Bon ça y est on est demain

Papatrol a écrit :il est déjà a la mousse

Même pas je suis dégouté plus de biere, donc ........je me suis retourné sur un jaune ala place de la binouze

Lolo13 , patiente le topo arrive......

tu parle dimanche et toujours rien

Papatrol a écrit :tu parle dimanche et toujours rien

J'suis d'accord avec Papatrol, on est dimanche et toujours rien, pas de photo, pas d'info, t'es où ???
Sérieux, elle est finie ta réhausse ???

On veut des photos du Trol Furtif réhaussé !!!

Je me lance pour la description du montage de la rehausse.

Premierement , ne pas faire comme moi , penser a nettoyer votre tracteur, cela vous eviteras de bouffer de la terre tout le long du montage

Deuxiemement si on a pas besoin de beaucoup d'outil, je conseil vivement un bon cric, et surtout une rallonge pour tout devisser.

Troisiemement, putain quel con j'ai oublié d'acheter des Binouzes , pour la fin.

Place au photos , je n'en pas fait beaucoup car avec les outils que j'avais (simple clé a pipe, a oeil, ou douille et cliquet), cela ma pris un peu de temps

Demontage des roues AR, pas de probleme , regarder le petit cric bleu sur la tof , pour lever le cul de mon troll, il fallait sortir les bras



Le ressort ne parait pas plus grand que celui d'origine , mais il se tasse moins , et au niveau de l'amortisseur la photo parle d'elle même ( sur l'amortisseur d'origine c'est du dgrippant qui a coulé, ce n'est pas une fuite)



Pour l'amortisseur pas de difficulté a demonter, pour le ressort il y a besoin d'un petit cric supplementaire a intercaler entre la caisse et le pont pour accentuer le croisement.





L'arriere est fait plus qu'a faire l'avant . On voit la différence avec l'avant , sachant que j'avais des cales en +3

Apres démontage de la roue avant et la j'essaye de desserrer l'ecrou de l'amortisseur, et .............................ça marche pas.
Que cela ne tienne j'appel un pote , je prend RDV avec lui le lendemain, je passe au garage et hop un coup de petard (pas a fumer , a air), et hoples deux roues faites, et avec l'elan, rehausse de la patte de repartiteur de frein.
Donc plus de photos du montage, mais..........................................comme je me suis empressé d'allé l'essayer, j'en ai profités pour prendre d'autres photos en "action".



Petite photo avec un troll totalement d'origine en pneu route

Je remets une photo avec le troll de mon pere qui est descendu ce WE, et j'en ai profiter pour l'emmener faire un tour avec le mien, on voit la différence avec une rehausse +5 et les pneus de taille plus gros.



Petite balade dans les chemins du coin .....Déçus par une mare de boue , même pas une petite flaque, snifffffff



On peut constater que les amortisseurs et ressorts sont réellement montés sur le catcat



La j'essaye de le pousser , j'était enliser.........................................je sais .........................................................................



J'etait a l'affut de la moindre petite bosse pour faire un peu de croisement,................par chez moi c'est plat de plat, donc quand tu trouves une bosse, tu joues avec pendant un moment.



Lors de cette photo je me suis rendu comte que je vais certainement faire sauter les barres stabs.



Une petite derniere avec ma fille et mon fils qui nettoient le Catcat



Encore une celle la, je la trouve trop mignone




Conclusion : le comportement du troll c'est amélioré en tenue de route, il absorbe les trous sans donné d'accoup ou il ne te defonce pas le bas du dos a chaque nid de poule.
J'avais peur que le fait de la rehausser de 5 cms , cela ne se voit pas (avant j'avais des cales en +3), mais il ya quand même une différence , même si ce n'est que de 2 cms. Et surtout aucun regret par rapport a la qualité (en comparaison avec l'origine).

Petite précision sur le montage, j'ai mis une apres midi pour monter les ressorts AR + amortisseurs en étant tout seul, et le lendemain a deux , ils nous a fallu 2 heures pour faire l'avant (avec une fosse, un visseuse a air comprimé).

Je remercies tout les personnes qui m'ont aider dans mon choix de Rehausse

Maintenant, je me demande , si je ne vais pas remonté mes cales +3, pour le remonter, ou bien mettre un body +3 ..... I don't know.

Je vais déja essayer avec ce que j'ai , mais j'ai vu la différence quand je suis passé avec des cales, et maintenant il va y avoir encore une différence avec le +5 ,................................ Quand est ce que cela va s'arreter





Encore un grand merci a tous

Ben voilà tu vois avec des tofs ça parle mieux de suite
Et je vois même que tu a découvert tout seul, que, quand tu bosse sous ton troll, il faut passer a le nettoyer avant en plus ça faut moins de me**e sur les pavés auto bloquant

Bon comme t'as bien bosser je t'offre une p'tite mousse

Merci Papatrol, pour la mousse et c'est ce que je voulais faire hier soir

J'offre une tournée générale a tous et a volonté







J'était vraiment dégouté de ne pas l'avoir nettoyé ....

par contre t'as pas honte de faire gratter tes loupiots