Bivouac 4x4

oui mais vue la largeur tu descends plus dans les ornières

grostroll a écrit :oui mais vue la largeur tu descends plus dans les ornières

Ca c'est selon l'élan

Juste un truc, pense au prochain CT, les 33 et autres dimensions d'enfer , sortent des tailles d'origines, alors pour le CT si tu n'as plus de pneus d'origine, tu risques de te faire bouler.

boujou

Merci du conseil Denis

Le long devrait, lui, rester en 31/10.5/15 ... je n'aurais qu'à faire la permutation pour le CT !

re salut mon pote

les 33 oui, ca depend de la largeur, mais la y a modif pour passer tranquille, Body +5, amortos +6 et seulement apres avoir rajouté les cales +3 ca touchait plus dans les ailes

d'accord avec gael c'est la largeur qui fait toucher

si pas de TT ca sert a rien sauf a consommer plus et a finir en haut des cotes sur l'autoroute a 60

Par contre le BF est super en TT, et aucun bruit sur route

XXL78 a écrit :re salut mon pote

les 33 oui, ca depend de la largeur, mais la y a modif pour passer tranquille, Body +5, amortos +6 et seulement apres avoir rajouté les cales +3 ca touchait plus dans les ailes

d'accord avec gael c'est la largeur qui fait toucher

si pas de TT ca sert a rien sauf a consommer plus et a finir en haut des cotes sur l'autoroute a 60

Par contre le BF est super en TT, et aucun bruit sur route

Le trail est un kit tres tres souple dc ca rentre énormément dans les ailes
Alors qu'avec un autre kit ca ne va pas forcement toucher ou moin en tout cas

d'accord