Bivouac 4x4

eddy a écrit :il y as un gars sur pgr qui as mis sa caisse de 3.3 sur un chassis de gr, mais c'est pas la meilleur solution car plein de modif!! si je me souvient bien, il y as un autre sur forum 4x4 qui la fait et le resultat et pas mal!!mais je me souviens d'un article sur tt mag, d'un corse qui avait fait cette modif et le resultat et dement,j'ai tjrs le mag et j'ai son numero de tel si il ne la pas changer, c'est un accessoiriste sur bastia de memoire!!si cela t'interesse je te l'envoie par mp!!moi aussi j'y reflechie pour le mien mais il faut que cela soit bien fait!!

Tu parlerais pas de altagna4x4 par hasard

maintenant il prépare un baroud pour les challenges extrem je vais chercher des foto

STF a écrit :Y a un gars qui l'a fait

http://jojo78.info/pat/Arsene/FrancisFosse.mpg

le Troll que tu vois sur cette video est en faite un chassi + pont de GR et reste du baroud

Pour info: lame sur pont bloc avant bloc arriere séparteur de frein et simex 36"
A venir : découpe de la benne, mise en place d'un 4.2 et pneu en 38"

Voila, je pense que tu parle de ce préparateur eddy

Pour vous faire une idée de la taille:

julien a écrit :

STF a écrit :Y a un gars qui l'a fait

http://jojo78.info/pat/Arsene/FrancisFosse.mpg

le Troll que tu vois sur cette video est en faite un chassi + pont de GR et reste du baroud

je crois pas c'est pas celui la

quadeur trolliste a écrit :

eddy a écrit :il y as un gars sur pgr qui as mis sa caisse de 3.3 sur un chassis de gr, mais c'est pas la meilleur solution car plein de modif!! si je me souvient bien, il y as un autre sur forum 4x4 qui la fait et le resultat et pas mal!!mais je me souviens d'un article sur tt mag, d'un corse qui avait fait cette modif et le resultat et dement,j'ai tjrs le mag et j'ai son numero de tel si il ne la pas changer, c'est un accessoiriste sur bastia de memoire!!si cela t'interesse je te l'envoie par mp!!moi aussi j'y reflechie pour le mien mais il faut que cela soit bien fait!!

Tu parlerais pas de altagna4x4 par hasard

maintenant il prépare un baroud pour les challenges extrem je vais chercher des foto

non je connais bien oriano, je parler de francis kosciolek a bastia il as un baroud vert as ressort!!

quadeur trolliste a écrit :

Pour info: lame sur pont bloc avant bloc arriere séparteur de frein et simex 36"
A venir : découpe de la benne, mise en place d'un 4.2 et pneu en 38"

Voila, je pense que tu parle de ce préparateur eddy

Pour vous faire une idée de la taille:

lui il est en trein de le couper pour le mettre as l'autralienne mais son troll et impressionent a voir evoluer!!

Fisher a écrit :T'emmerdes pô avec ça , gardes le ReuReu vu que tu commences à t'y habituer !

oui je parle bien de celui ci (altagna 4x4 a ajaccio) il prepare pas mal de troll

Franchement STF, fais ton calcul et aussi le pour et le contre.

Le temps que tu vas passer dessus ( en dessous ) en plus avec ton dos, même si je serais là si tu te lances la dedans !!!
Le coût !!
Les bidouilles car il y aura toujours quelque choses qui n'ira pas.
Ton bahut en vaut il le coup ( âge, ................. et rouille )
Si t'as un accident sur la route, et qu'il y a expert

Bref tu ne serais pas mieux de vendre ton 3.3 ( il est encore sain ) avec la réhausse qu'il y a dessus et de te racheter un Gr ( j'ai pas dit Range ) déjà en ressort avec le bloc arrière. Même si c'est pas un 3.3, c'est quand même un 6 cyl de 2.8L et surtout il sera un peu plus récent, plus confortable et dans la législation ( au début ).

Je te l'avais déjà dit tout ça mais fais vraiment un calcul et tu verras
Un Gr se trouve à des prix interressant maintenant !!!

Eh les gars vous en pensez quoi de ce que je viens de dire !!! C'est pas khon non??
Faut pas oublié que STF a un dos plutôt,....... heu........ nické

Lames pour le dos pas bon

Ressord mieux mais bon un mal au dos et le katkat ne font pas bon menage

Tout à fait Den's et cela dit il n'y a pas que le GR mais je pense que STF est un sentimental il l'aime bien son 3.3
@+

J'étudie le probleme en profondeur surtout au niveau du cout en fait faut pas oublier que j'ai un autre 3.3 pour les pieces pi le moteur du 3.3 est meilleur que celui du 2.8 j'ai en souvenir un certain marquenterre qui est quand meme un bon juge coté moteur

STF a écrit :J'étudie le probleme en profondeur surtout au niveau du cout en fait faut pas oublier que j'ai un autre 3.3 pour les pieces pi le moteur du 3.3 est meilleur que celui du 2.8 j'ai en souvenir un certain marquenterre qui est quand meme un bon juge coté moteur

Et ben tu revends le tout et hop un Gr
Parait que le 2,8l va bien en tout terrain Perso je ne sais pas , le mien n'a fait que de la route

Den's a écrit :

STF a écrit :J'étudie le probleme en profondeur surtout au niveau du cout en fait faut pas oublier que j'ai un autre 3.3 pour les pieces pi le moteur du 3.3 est meilleur que celui du 2.8 j'ai en souvenir un certain marquenterre qui est quand meme un bon juge coté moteur

Et ben tu revends le tout et hop un Gr
Parait que le 2,8l va bien en tout terrain Perso je ne sais pas , le mien n'a fait que de la route

oui d'ailleurs je trouvais ca lamentable j'ai memepas eu le temps de lemettredans le trou moi meme avant que tu le vende pourtant j'avais l'accord de Babeth

Salut STF,

je suit le même raisonnement de Den's... avec un petit aménagement...

si le 2,8 te fais ... reprends un GR avec le groupe moteur HS et transplantes-y le 3,3... je pense que ce sera plus simple...

sinon j'ai un pôte qui a des ReuReu qui gachent sa pelouse, il peut te fournir en pièces quitte à prélever et greffer des morceaux de chassis sur ton Troll...