Bivouac 4x4

Papatrol a écrit :

Db a écrit : Oui Thierry nous en avions parlé. Mais tu venais de changer tes Kony rincés par des Ome tous neufs ....

merci c'est moi qui ai acheter les amortos du président.......put'1 j'savais pô qui z'était foutu

Je te rassure thierry, les amotos ne sont pas mort et j'ai changé pour des ome pour gagner en souplesse sur demande d'Isa sinon c'etaitcause de divorce

Non mais quand je veux dire rincés ça veux pas dire morts, mais qui ils n'allaient plus. Sinon Thierry ne te les aurait pas vendu.
Je me suis mal exprimé sur ce coup

Ne t'en fait pas Daniel j'avais compris

bleucanard a écrit :

Maxi14 a écrit :Sur le Trollive :

... les amortisseurs :



J'en suis très content

Et sur piste ?

Pareil ! ... c’était surtout pour la piste

Portugal : Nickel ... pourtant chargé version mulet !

Merci pour ta réponse,

Actuellement je suis en ressort Djebel Line +5 et amortos d'origine et je vais prendre ceux que tu as les OME OLD MAN EMU Sport, malgré que je sois content de l'origine même sur une rehausse, je pense que ceux là peuvent durcir un peu plus la suspension dans la détente !

Sinon ... pour moi ils ont fait 2 Maroc avant de passer au stade pompe à vélo ...

Titane a écrit :Sinon ... pour moi ils ont fait 2 Maroc avant de passer au stade pompe à vélo ...

Tu parles des amortos d'origine ou des OME ???

Au passage le dernier Maroc a été fait avec les OME et tout va bien pour le moment

Thierry92 a écrit :...Tu parles des amortos d'origine ou des OME ???...

Je pense qu'il ne se rappelle plus de ceux d'origine .... peut être qu'il ne les a même pas connus

C'est quoi les amortos d'origine

Normal Thierry .... c'est le premier , c'est au second que tu va te rentre que sa pompe (les amortos !!)

Sérieusement, moi je n'ai eu que celui Av droit qui a laché, mais avant que les autres suivent (ou pas) j'ai sauté le pas (un grand)

bleucanard a écrit :Merci pour ta réponse,

Actuellement je suis en ressort Djebel Line +5 et amortos d'origine et je vais prendre ceux que tu as les OME OLD MAN EMU Sport, malgré que je sois content de l'origine même sur une rehausse, je pense que ceux là peuvent durcir un peu plus la suspension dans la détente !

Seul chose avec ton montage......tu risque de péter tes amortos car ils sont trop court par rapport aux ressorts

Titane a écrit :C'est quoi les amortos d'origine
Sérieusement, moi je n'ai eu que celui Av droit qui a laché, mais avant que les autres suivent (ou pas) j'ai sauté le pas (un grand)

Je suis totalement d'accord avec toi et c'est ce que je monterai un jour prochain, mais c'est du haut de gamme et c'est pas le même prix
Mais un confort incomparable

Oui je sais que je risque de péter mes amortos, pour l'instant le 4x4 est au garage, et c'est pour cela que je vais passer en OLD MAN EMU SPORT, je vais ralloger les durite de frein aussi .

Titane a écrit :Sinon ... pour moi ils ont fait 2 Maroc avant de passer au stade pompe à vélo ...

T'as fais le Maroc pied dans la tôle ?

bleucanard a écrit :

Titane a écrit :Sinon ... pour moi ils ont fait 2 Maroc avant de passer au stade pompe à vélo ...

T'as fais le Maroc pied dans la tôle ?

Par forcément "pied dans la tole", Thierry était avec nous, mais on roule quand même chargé (2.5 à 2.7 T pour le mien) et quand tu prend une piste type ancienne piste du Dakar qui va au lac Iriki ou Zagora/Foum zguid qui sont de la véritable tôle ondulée pendant 30km ... tu peux pas rouler à 10 ou 20km, enfin, si tu peux, .. mais c'est lôôônnnnggggggggggggg ....

J ai pris cette piste et effectivement faut trouver la bonne vitesse pas étonnant que sa pète !

C'est fait,

Amortos OME NITROCHARGER SPORT + RESSORT KING SPRING HD +300 Kg

A vide c'est tape cul mais c'est ce que je recherche, la tenue de route est plus précise, et sa vire à plat. Bref pour moi c'est un nouveaux véhicule que j'ai l'impression d avoir dans les mains.
J'en ai profité pour rajouter un blindage AV, un pré filtre Racor, et un Kit Durite de frein AVIATION !

Maintenant je vais me refaire la cerise !

Merci à Sebastien Péré qui m'a fait cette rehausse et le reste !