Ben vi ! celle qui repouss le métal, mais si tu connais.......celle qui fait le trous et une bosse plus loinSTF a écrit :je supposes que c'est la lime a épaissir dont tu parlesJe.An - PIT a écrit :STF a écrit :Envoie Gael qu'on se fasse des prépas d'enfer
OUai OUai SUUPPPEEEEERRRRRR ! balance mon Gael
J'prépare la lime, le marteau, le bourin, non pas le bourin, mais le burin, la chévre à retourner les pistons... et c'est parti...
un clou dans le pneu ....?
- Je.An - PIT
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C'est par-ce-que la vitesse de la lumiere est supérieur à celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
Avant d'être un grand chêne, n'oublie pas que lui aussi a été un gland ...
Jean et la Nannick.
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- Je.An - PIT
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Bon alors il en faut un ............. Allez, je saute dans le piége à con.....Papatrol a écrit :Y a le TLM
c'est quoi le TLM ?
Fait gaffe, ch'suis pas d'humeur !
C'est par-ce-que la vitesse de la lumiere est supérieur à celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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Bon OK, ca ne pouvait être qu'un truc comme ça
Pour m'être jetté dans la fosse aux lionx et pris pour un con, j'ai gagné quoi ? une tringle à rideaux ou le téléstar du 17 juillet 1982 ?
Pour m'être jetté dans la fosse aux lionx et pris pour un con, j'ai gagné quoi ? une tringle à rideaux ou le téléstar du 17 juillet 1982 ?
C'est par-ce-que la vitesse de la lumiere est supérieur à celle du son, que certain on l'air brillant avant d'avoir l'air con.
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- Eric def 90 300 DTI
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Re: un clou dans le pneu ....?
pour cela il faut un reparation dans a regle de l'artMaxi14 a écrit :Ce matin le Trolly m'a fait un sale coup !
Pneu ARD à moitié degonflé .... Pas le temps de m'en occuper ....
Ce soir, il est presque à plat
En inspectant le pneu, je trouve ça :
,
de plus prés :
je ne l'ai pas enlevé .......
la question : est-ce réparable ......
cela donne une rep par l'interieur car un clou peut carrement te defoncer l'interieur d'un pneu sans le voir a l'exterieur
donc pour cela il faut demonter le pneu
tarauder le trou apres avoir regarder la carcasse
y mettre de la dissolution
laisser secher
introduire une piece style PRP
paseer la roulette
couper la tige qui depasse
remettre el pneu sur la roue
gonfler et placer a 3.5
equilibrer a 3.5
toute reparation avec une meche est un acte limite suicidaire...........
Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Formateur Technique climatisation et géométrie
Ex instructeur 4X4 et circuit asphalte (20 ans)
Land Rover 110 TD5 SW pour le raid
Dans le 4x4 loisir et pro depuis 1979
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