PASSAGE EN RESSORT PATROL 3.3 TURBO

Papatrol · Message par **Papatrol** » ven. 09 févr. 2007 - 22:17

QUAND ON N'AIME ON COMPTE PAS

drakktroll · Message par **drakktroll** » dim. 11 févr. 2007 - 10:06

Bonjour,

Je me fait l'avocat du diable !!!

Modifié, transformé etc etc , c'est très bien, mais ..

Au niveau assurance ? , modification du véhicule donc en cas d'accident , tu ne sera plus assuré !!!

A moins que tu réserves un plateau pour emener ton proto sur des terrains privés .

Pensez y , déjà que les Pare buffle vont etre à la noce dans deux mois, alors des gros pneus et autre modif d'enfer, j'en parle même pas.

bon dimanche

GRTROLL · Message par **GRTROLL** » dim. 11 févr. 2007 - 12:01

drakkniva a écrit :Bonjour,

Je me fait l'avocat du diable !!!

Modifié, transformé etc etc , c'est très bien, mais ..

Au niveau assurance ? , modification du véhicule donc en cas d'accident , tu ne sera plus assuré !!!

A moins que tu réserves un plateau pour emener ton proto sur des terrains privés .

Pensez y , déjà que les Pare buffle vont etre à la noce dans deux mois, alors des gros pneus et autre modif d'enfer, j'en parle même pas.

bon dimanche

A partir de Mai 2007 j'ai entendu dire

regtroll · Message par **regtroll** » dim. 11 févr. 2007 - 12:52

il suffit de demonter les pare buffles et faire des gros pare chocs :lol:

drakkniva,juste avec un kit rehausse ou des jantes a deport,ton vehicule n'est plus conforme,donc plus assuré
apres chacun prend ces risques,mais effectivement ca peut couter cher

je n'oserais meme pas imaginer un face a face du minigros avec une plate

donc pour moi c'est conduite pepere

mais on est jamais a l'abri.

stf,avec ma configuration de suspension tu serais aux anges,c'est super agreable et souple a souhait,le probleme sur route sans barres stab,quand tu me suis dans un rond point tu croirais que je vais faire un tonneau,je vais les remettre en deconnectables.

STF · Message par **STF** » dim. 11 févr. 2007 - 12:56

j'y viendrais au 60 la question,c'est quand

mais je vais peut etre me mettre sous le coude des ressorts de hdj

regtroll · Message par **regtroll** » dim. 11 févr. 2007 - 13:09

vas y commence a fouiller pour des hdj d'origine,c'est tout bon

sinon tu te fais pas chier et je te vends le minigros

STF · Message par **STF** » dim. 11 févr. 2007 - 14:39

regtroll a écrit :vas y commence a fouiller pour des hdj d'origine,c'est tout bon
sinon tu te fais pas chier et je te vends le minigros

Hors budget ca vaut 30 000 roros au bas mot un truc comme ca

Message par **bertrand 59** » dim. 11 févr. 2007 - 21:35

ouai c est clair que meme en roulant pepere , tu n est a l abri de rien , mercredi passé j ai eu un accident avec une plate qui m a refusé la priorité, je roulais a peine a dix kmh, je demarrai , j ose meme pas vous dire l etat de la voiture , resultat 3 blessés dont un enfant et c est lui qui a morflé le plus , donc quand je vois les degats ca fait vraiment reflechir, juste que la hauteur et le point d impact se trouve plus haut et face a nos gros le resultat peut etre carrement different du a la hauteur , mais bon les camions ussi ont des points d impacts plus haut donc

STF · Message par **STF** » dim. 11 févr. 2007 - 21:37

bertrand 59 a écrit :ouai c est clair que meme en roulant pepere , tu n est a l abri de rien , mercredi passé j ai eu un accident avec une plate qui m a refusé la priorité, je roulais a peine a dix kmh, je demarrai , j ose meme pas vous dire l etat de la voiture , resultat 3 blessés dont un enfant et c est lui qui a morflé le plus , donc quand je vois les degats ca fait vraiment reflechir, juste que la hauteur et le point d impact se trouve plus haut et face a nos gros le resultat peut etre carrement different du a la hauteur , mais bon les camions ussi ont des points d impacts plus haut donc

donc arrete de te prendre la tete y a toujours une part de destin

Je sais c'est plus facile a dire a ma place,mais c'est pourtant vrai

Message par **bertrand 59** » dim. 11 févr. 2007 - 21:42

c est clair que ca me prends la tete mais bon , je suis fait comme ca , heureusement il y a des mecs comme toi qui me font bien rire , et ca fait du bien

grostroll · Message par **grostroll** » mer. 21 févr. 2007 - 20:59

salut

il existe des moyens pour passer en ressort

les ponts de ranges sont configurés comme tes ponts de baroud

j'etudie la chose depuis qq temps déjà , mais c'est confidenciel

bonne chance car le 2.8L du GR c'est pas formidable comme moulin face au 3.3L

wil · Message par **wil** » mer. 21 févr. 2007 - 23:46

grostroll a écrit :salut

il existe des moyens pour passer en ressort

les ponts de ranges sont configurés comme tes ponts de baroud

j'etudie la chose depuis qq temps déjà , mais c'est confidenciel

bonne chance car le 2.8L du GR c'est pas formidable comme moulin face au 3.3L

Qu'entends tu par configuré pareil Manu ?

STF · Message par **STF** » mer. 21 févr. 2007 - 23:49

grostroll a écrit :les ponts de ranges sont configurés comme tes ponts de baroud

Déja là c'est non

j'ai déja assez de ceux de Den's

Den's · Message par **Den's** » jeu. 22 févr. 2007 - 9:08

STF a écrit :
grostroll a écrit :les ponts de ranges sont configurés comme tes ponts de baroud
Déja là c'est non j'ai déja assez de ceux de Den's

Euh d'abord mes ponts sont à moi et ........

............... TU SAIS CE QU'ILS TE DISENT LES PONTS DE DEN'S !! :finger: :finger:

STF · Message par **STF** » jeu. 22 févr. 2007 - 14:00

Ben ouai il me disent merci de les avoir tant fait rouler pi le moteur il me dit aussi merci pour les nettoyages a la station car franchement ils étaient crads

NON NON tu l'as surement remarqué ton Range et moi on es potes mais je te le laisse j'ai assez que mon enclume