Old Man Emu

[Thierry 88]

Bonjour
Je viens de monter un kit OME sur mon navara.
l'avant à monter de 2cm seulement (j'avais déjà relever l'avant par les barres de torsion avant) et l'arriere de 6cm

autrement voilà :
Avant


Aprés


Arriere gauche


Arriere droit


Avant



Barres de torsion:




Je ne compte pas ( du moins tout de suite ) relever l'avant un peut plus ( je pense que je peut gagner 3cm encore avec les barres ) et remettre des jumelles à l'arriere.
Le comportement est plus ferme mais pas de coup de raquette avec le nouveau paquet de lame à l'arriere

[zeeperman]

joli travail

[Paquito]

Sur la 3eme photo on voit au 1er plan un compensateur asservi de freinage. A ta place je verifierais que la rehausse n'a pas trop modifié le reglage de la repartition du freinage entre l'essieu AV et l'essieu AR , car sur mon trol plus de frein a l'AR apres rehausse.
A+
Paquito

[Thierry 88]

Sur la 3eme photo on voit au 1er plan un compensateur asservi de freinage. A ta place je verifierais que la rehausse n'a pas trop modifié le reglage de la repartition du freinage entre l'essieu AV et l'essieu AR , car sur mon trol plus de frein a l'AR apres rehausse.
A+
Paquito

je regarde ça demain , merci de l'info.

ca évitera une mauvaise surprise.

[Baloo]

Belle réhausse !

As tu constaté du bruit de transmission suite à la modif de l'angle de l'arbre arrière où est-ce insignifiant, comme sur les patrols longs ?

Baloo, ours curieux

[Thierry 88]

Belle réhausse !

As tu constaté du bruit de transmission suite à la modif de l'angle de l'arbre arrière où est-ce insignifiant, comme sur les patrols longs ?

Baloo, ours curieux

Pas de bruit du tout .

La modification de l'angle est faible , en effet cela revient au même que un GR long .