Pneumatiques

[steph.argaud]

Bonjour à tous,

Petite curiosité, je me suis aperçu que beaucoup de 4x4 son monté avec des bf goodrich je voulais savoir pourquoi. En prévision du prochain changement de pneus.

[Papatrol]

deuxième conseil pour toi de la journée


Bon alors là aussi tout dépend de l'utilisation

- Plus de route que de TT => profil mixte, pneu neuf: BF Goodrich/ TOYO /COOPERTIRES / HANKOOK
- Route et TT (raid et ballade) => profil mixte ou TT (même marque qu'au dessus)
- 100% TT => les rechapés vont bien pour cette utilisation et dans cette dimension et ce profil ça vas très bien

Maintenant c comme pour l'aménagement

[steph.argaud]

Merci Papatrol, les novices posent beaucoup de questions, et en plus je suis curieux donc j'en pose encore plus!!!!
Le Disco est aussi mon deuxieme véhicule donc il faut que reste en mixte parce que je m'en sert tous les jours (enfin quand il roule).

[Papatrol]

Alors je suis dans le même cas...
Le TrashTroll2 roule tout les jours pour le boulot, donc j'ai choisis ça
Le TrashTroll1 roule avec ça
C mon choix

[Maxi14]

Les BF Goodrich en mixte on une durée de vie très longue .... et sont parfaitement adapté pour les pistes et chemins.
Ils trouvent assez vite leur limite dans le très gras
Mais ce ne sont pas des pneus route : attention aux freinages appuyés sur bitume mouillé !

[Je.An - PIT]

Les BF Goodrich All Terrain sont chers mais innusables, les MUD sont souvent la deuxieme monte par pratiquement tout quaquuatreux d'hiver.

[504cc]

les MUD sont souvent la deuxieme monte par pratiquement tout quaquuatreux d'hiver.

Beaucoup en sont revenus. Perso tu ne me feras plus rouler au quotidien en hiver (routes mouillées) avec des muds. Ca tient pas la route (freinage achtung!!!), c'est bruyant, et ca s'use vite.
Et si c'est une 2ieme jeu qu'on monte juste pour faire joujou le weekend, autant prendre du rechappé bien cramponné, c'est bien plus efficace, et moins cher.

Bonjour à tous,

Petite curiosité, je me suis aperçu que beaucoup de 4x4 son monté avec des bf goodrich je voulais savoir pourquoi. En prévision du prochain changement de pneus.

Pour répondre à la question: un look qui plait, des prix dans la norme, et un marketing bien ficelé.

[alex14]

Une monte en bf AT et une monte en mud max ou profil du même style pour le terrain ou road book " hard ".

Par contre pour le rechapper autant prendre un profil agressif plutot que un guyane quitte a avoir des pneus qui pèse 4 ânes mort Je dis pas il accroche bien mais en 7.5x16 c'est plus lourd que mes 33/12.5

Après il faut aussi choisir la taille qui convient a nos ballades...

[alex14]

Bonjour à tous,

Petite curiosité, je me suis aperçu que beaucoup de 4x4 son monté avec des bf goodrich je voulais savoir pourquoi. En prévision du prochain changement de pneus.

Pour répondre à la question: un look qui plait, des prix dans la norme, et un marketing bien ficelé.

Je suis pas d'accord sur l'usure. Je connais un ancien train de mud qui a avaler 60 000 km. Quand je vois les mickey thompson que j'ai ( 300 euros le pneu quand même ! ) qui s'use a vitesse grand V et qui n'est pas mieux qu'un mud mais pas pire non plus. Même si c'est c'est une gomme beaucoup plus tendre.

[FredTheManouche]

Les BF Goodrich en mixte on une durée de vie très longue .... et sont parfaitement adapté pour les pistes et chemins.
Ils trouvent assez vite leur limite dans le très gras
Mais ce ne sont pas des pneus route : attention aux freinages appuyés sur bitume mouillé !

Pas mieux... Mais franchement inusables

Fred

[Papatrol]

Par contre pour le réchapper autant prendre un profil agressif plutôt que un Guyane quitte a avoir des pneus qui pèse 4 ânes mort

Je suis d'accord avec toi mais 2 choses.....

- J'ai les Guyane depuis 8 ans et les Mud Max à l'époque coutaient un bras et de plus sur certains terrain ils les interdisent car trop destructeur
- Les Guyane sont très polyvalents comparé aux Mud Max qui n'a était conçut que pour les bourbiers bien glauques

[patrique]

les MUD sont souvent la deuxieme monte par pratiquement tout quaquuatreux d'hiver.

Beaucoup en sont revenus. Perso tu ne me feras plus rouler au quotidien en hiver (routes mouillées) avec des muds. Ca tient pas la route (freinage achtung!!!), c'est bruyant, et ca s'use vite.
Et si c'est une 2ieme jeu qu'on monte juste pour faire joujou le weekend, autant prendre du rechappé bien cramponné, c'est bien plus efficace, et moins cher.

Bonjour à tous,

Petite curiosité, je me suis aperçu que beaucoup de 4x4 son monté avec des bf goodrich je voulais savoir pourquoi. En prévision du prochain changement de pneus.

Pour répondre à la question: un look qui plait, des prix dans la norme, et un marketing bien ficelé.

enfin j ai trouvais quel qu'un qui pense comme moi
tu trouves plus de personne pour dire mes pneus il sont beau que pour dire mes pneus accroche

[patrique]

les MUD sont souvent la deuxieme monte par pratiquement tout quaquuatreux d'hiver.

Beaucoup en sont revenus. Perso tu ne me feras plus rouler au quotidien en hiver (routes mouillées) avec des muds. Ca tient pas la route (freinage achtung!!!), c'est bruyant, et ca s'use vite.
Et si c'est une 2ieme jeu qu'on monte juste pour faire joujou le weekend, autant prendre du rechappé bien cramponné, c'est bien plus efficace, et moins cher.

Bonjour à tous,

Petite curiosité, je me suis aperçu que beaucoup de 4x4 son monté avec des bf goodrich je voulais savoir pourquoi. En prévision du prochain changement de pneus.

Pour répondre à la question: un look qui plait, des prix dans la norme, et un marketing bien ficelé.

enfin j ai trouvais quel qu'un qui pense comme moi
tu trouves plus de personne pour dire mes pneus ils sont beau que pour dire mes pneus accroche

[Je.An - PIT]

Quand je dis hiver pour les MUD, c'est bien entendu pour le gras

[Bol]

J ai changé les miens juste a cause de leur age, ils pouvaient encore rouler, ils avaient 100 000 km