Bivouac 4x4

Salut, une petite photos du p'tit nouveau avant le début de la prépa





pour info je vais vendre plein de pièce d'origine du long, je metterai l'annonce la semaine prochaine.A+

Jolie joujou !!

Super, il est beau <SPAN onmousedown="if(editor_type=='1'){WriteHTML('','editor');}else{WriteTEXT('','editor');}" style="curror: pointer">
<SPAN onmousedown="if(editor_type=='1'){WriteHTML('','editor');}else{WriteTEXT('','editor');}" style="curror: pointer">Patrick

Nickel François

Impressionnant cette mode des longs
Belle base et bon courage pour la suite

ça me rapelle le mien il y a un an.

très bon choix que le long, vivement de voir ta préparation

Ca fait quand même gros

Olivier S. a écrit :Ca fait quand même gros

Depuis que je l ai presque mis sur le dos en pleine montée je ne vois plus que part le long

Oui mais tu ne fera pas la même chose avec

Welcome

Et un long de plus

Fred

C'est parti, début de la prépa

Joli tout ça, mais tu peux en dire un peu plus, genre :

Combien de cm la réhausse ??
Est-ce que tu as fais un body ??
Pourquoi avoir changé l'amortisseur de direction, et les autres trucs orange ??

Et puis si tu n'y vois pas d'inconvénients .....................combien ça coûte tout ça

Je demande ça, parcequ'il y quelques nouveaux Patrol GR Y60 sur le forum qui ne demandent qu'a être préparés, mais devant les différents choix de préparations on y perd un peu notre latin.

D'avance merci

Helmut-Trol a écrit :Joli tout ça, mais tu peux en dire un peu plus, genre :

Combien de cm la réhausse ??
Est-ce que tu as fais un body ??
Pourquoi avoir changé l'amortisseur de direction, et les autres trucs orange ??

Et puis si tu n'y vois pas d'inconvénients .....................combien ça coûte tout ça

Je demande ça, parcequ'il y quelques nouveaux Patrol GR Y60 sur le forum qui ne demandent qu'a être préparés, mais devant les différents choix de préparations on y perd un peu notre latin.

D'avance merci

Pour le body oui, ca a meme l'air d'un plus10...

Pour la rehausse et la couleur je pense qu'il a du faire les poubelles de la TrashTeam

Fred

Helmut-Trol a écrit :Joli tout ça, mais tu peux en dire un peu plus, genre :

Combien de cm la réhausse ??
Est-ce que tu as fais un body ??
Pourquoi avoir changé l'amortisseur de direction, et les autres trucs orange ??

Et puis si tu n'y vois pas d'inconvénients .....................combien ça coûte tout ça

Je demande ça, parcequ'il y quelques nouveaux Patrol GR Y60 sur le forum qui ne demandent qu'a être préparés, mais devant les différents choix de préparations on y perd un peu notre latin.

D'avance merci

Allez pour le détaille

Body +8
Amortisseur OME
Ressort King spring ( Kit réhausse en +9.5 cm)
Amortisseur de direction Touch dog
Cahoutchouc excentrique
Flexible de frein aviateur
Jantes en 16P à déport -44
Pneus Mickey Tompson Baja craw en 285/75/16
Cales de roues + 3 cm
Moyeux manuel AVM renforcés
et toutes les pièces d'origines remplacés pour la fiabilité
Roulement de roues AV et AR, Disques plaquettes AV et AR
Pour la partie motricitées environ 3750 €

Prochaine étape
Peinture
Capot carbonne
treuil Out back 9500
Aménagement intérieur
Préparation moteur, LDH,2 snorkels, intercooler, durite silicones et plein de p'tit chose encore

Non de diou !