Bivouac 4x4

bonjour suite à la vente de mon trol je m'ai en vente mon kit power encore sous garanti
il se monte sur les trol 3.L 158 cv de 2001 à de 2004 sa marche tres bien du vrai bonheur
le prix 400€ fdp compris

Ca me tenterait bien ce petit truc.

du vrai bonheur Patrick le jour et la nuit reprise en bas regime sans probleme

Reçu et monté ce matin.
1/4 d'heure pour le monter
Le test se fera grandeur nature dans le sable.

slt Patrick verdict depuis le montage

essaie routier ou autre la difference est au rdv

patolivier a écrit :Reçu et monté ce matin.
1/4 d'heure pour le monter
Le test se fera grandeur nature dans le sable.

Alors ?
Et puis j'ai pas vu les photos du montage

Le retour :
Pour le montage, c'est du plug and play, donc pas de souci.
Le plus dur est d'identifier la grosse cosse à débrancher derriere la pompe à gasoil.
J'ai démonté le support de filtre à gasoil et le cache d'interco pour faciliter l'accès.

Les résultats:

Premier essai beaucoup de fumée et le voyant moteur allumé.
réglage oblige, je desserre d'1/8 de tour la vis de réglage.
Plus de voyant moteur et beaucoup moins de fumée.

Pour l'instant, je ne l'ai essayé qu'avec les gros mudmax en 305x70x16.

Sur route, il roule comme avec les pneus d'origine, donc gros gain de puissance.
avant, la boite auto avait quelques difficultés pour trainer ces pneus. il fallait vraiment être lancé pour qu'elle passe l'overdrive.
Maintenant, il tient l'overdrive à 80 km/h sur le plat et le moteur tourne à 1600 tours. Pour moi, il doit y avoir une grosse économie de carburant.
Petit défaut, il fume un peu sur les grosses accélérations.

Dans le sable, on sent la puissance supplémentaire, mais quand il y a de gros croisements ça creuse et ça passe plus, surtout sans bloc.

Prochain essai, quand les pneus route seront remontés.

@ suivre

M'achèterai bien un 61 moi.

Helmut-Trol a écrit :

M'achèterai bien un 61 moi.

Surtout quand tu vois celui de Remy, certes avec le pied droit de Remy...

Un retour suite à notre périple en Corrèze avec les 265 75 16 BF AT.
Le moteur est vraiment en adéquation avec la boite auto.
L'overdrive passe à partir de 80 Km/h.
La conso est en baisse d'au moins 1 litre, et même plus derrière un Land 90.

Avant de partir, j'ai réduis la vis de réglage d'un quart de tour pour limiter les fumées noires que j'ai toujours au démarrage et lors des fortes accélérations.
Que du bonheur, donc un kit à conseiller.

Ça existe pour le Y 60

Je connais un nouvel heureux qui va bientôt recevoir ce kit

patolivier a écrit :Je connais un nouvel heureux qui va bientôt recevoir ce kit

Tu as déjà revendu le tien

Non trop content, mais un autre membre du site en a acheté un.

patolivier a écrit : Non trop content, mais un autre membre du site en a acheté un.