Bivouac 4x4

Bonjour je recherche de l aide
Mon beau pere possede un patrol merqua dorigine de a a z
Depuis un enlisage il ce met a trembler lorsque l on roule de 70 a parfois 90 kmh
De facon aleatoire entainant une perte total de control
J ai verifier le serage et l etat des roulement avant ils sont bon le moyeux aussi les barres de directions
(Toutes celles de devant je ne connait pas leur nom)
J ai monter mes roues pour voir ci une jantes ne serais pas morte mais ca ne change rien
J ai tous regraisser au cas ou mais rien
J ai prevu de changer les suspentions car elles sont d origine et bien malade

Avez vous quelque idees
Merci bonne journee
Et vive les trolls

Salut
regarde les barres panhard de pont biensur au sol

Comment c'est passé le "dé-enlisage" ? Sanglage ? fixée où ? Quel type de pneus ... ?

Je vais regarder les barres
Pour les roues elle d origine et les pneux michelin 90 pour cent route en bonne etat
Et pour le sortir il utiliser sont tracteur mais etant tous seul j ai peur que les roues avant et fait ce qu elles voulaient

Des fois il arrive qu'un paquet de boue reste collé à l' intérieur de la jante sans être visible.

Les plombs d'équilibrage sont toujours présents sur les jantes ?

Non ca ne viend pas de la roue car avec mes roues sur le merqua ca le fait toujours

Pour info
Autre question les barres panhard ce sont celles qui bride le pont elles font environ 25 cm

steph45 a écrit :Salut
regarde les barres panhard de pont biensur au sol

Heuuuuu.....

Pas sur.....

Mais......

J'crois bien que c'est des lames là dessus !

Et dans ce cas, ya pÔ d'barre Panard !

Sinon, voir aussi du coté des cardans ?

Est-que la vibration est là à toute les vitesse même faible et prend surtout de l'ampleur à 70 ?

Est-ce que c'est juste une vibration dans l'ensemble du véZicule, ou y a-il une réaction dans le volant.

Ce sont bien des lames et ca ne le fait que d un coup a 70 et a ce moment il n y a plus aucun control et tous vibre avec un sensation de flottement
Pour les cardants j ai verifier en demontant moyeu et roulements c est bon

Ca ne serait-ce pas une jumelle qui se ferait la malle ? A par ça ou les support de lames / pont il n'y à rien d'autre la dessus

Ben vu qu'il y a eu plantage peut être qu'un paquet de lame à morfler et que la transmission à bouger ........

Le transmition je pense pas pour les fixations de lame et les jumelles je v ais regarder je le revois ce week end pour changer les amortisseurs avant

Je.An - PIT a écrit :Ca ne serait-ce pas une jumelle qui se ferait la malle ? A par ça ou les support de lames / pont il n'y à rien d'autre la dessus

+ 1

Je ne sais plus comment c'est fait au niveau des liaisons avec les lames.

Ce sont des bagues ou des silen-blocs ?


Pour les amortisseur, je ne pense pas que le problème puisse venir de là.