Jeep

[francoisporet]

Salut , je suis sur le point d'acheter un Jeep grand cherokee v8 5.2l de 1995 (gpl)
Auriez vous quelques conseils à me donner sur les choses auquel il faut faire attention sur ce genre de 4x4,car jusqu'a présent je n'ai eu que du Patrol.
Merci

[49ers]

Et alors le Jeepers Personne pour renseigner François

[Chris.28]

Jamais eu de grand cherok, mais ce que j'en sait pont assez fragile, roulement moyeux et arbre de roue, boite également fragile (convertisseur).
Gpl à vérifier la bonbonne si elle est au norme (Si CT ok tt va bien), si il tourne bien sur c'est 8 cylindres.

Voilà ma petite contribution.

Bon achat

[steph45]

voila une reponse de jeepeur

boite trop fragile et surtout prend essence gaz


le 5.9 l et beaucoup mieux et plus chers et plus rare roule tres tres bien avec l etanol


regarde le site cherokeeliste

[manu]

Jamais eu de grand cherok, mais ce que j'en sait pont assez fragile, roulement moyeux et arbre de roue, boite également fragile (convertisseur).
Gpl à vérifier la bonbonne si elle est au norme (Si CT ok tt va bien), si il tourne bien sur c'est 8 cylindres.

Voilà ma petite contribution.

Bon achat

l
+1 ....epreuve ou cuve gpl a rempl si + de 8 ans sinon contre visite
sinon ça gaz

[francoisporet]

J'ai l' impression que la jeep ne vas pas duré longtemps avec moi, à entendre tout le monde à part le v8 tout le reste à l'air tres fragile.
Je pense que je vais racheter un y 60 long.
Merci pour les infos. A+

[charles]

c'est comme tout
J'ai eu un zj 4.0L de 300000kms et tout d'origine, le secret? juste l'entretien; vidange boite tous les 60000KMS avec crépine, transfert et pont tous les 40000kms.
J'ai eu une fuite sur un joint spie de sortie de boite auto, au cours de la dépose, j'ai ouvert le transfert pour voir un peu l’intérieur et bien c’était comme neuf et ce n'est pas une image; en résumé vas sur" jeep forum" et tu verras que bizarrement aux us les zj font facilement 300000MILLES SOIT + de 450000kms mais bien sur avec l'entretient adéquat, eux sont habitué a vidanger des boites autos, pas comme en france.
quand on voit des zj avec des boites flinguées ou des ponts hs a moins de 200000kms; soit les vidanges n'ont pas été faites ou avec des lubrifiants inadaptés

pour ce qui concerne le gpl, globalement la plupart des installations gpl avant 2001 ne sont pas recevable au CT 2011 car encore aux normes R6700 ou épreuve de cuve de moins de 8 ans
voila tout

[bertrand 59]

et en mayenne , le cherok il a mit tout le monder d accord , bon il était un peu préparé , mais quand même