A vendre HDJ80 Bi turbo BVA

GRTROLL · Message par **GRTROLL** » mer. 14 nov. 2007 - 17:10

lolo13 · Message par **lolo13** » mer. 14 nov. 2007 - 17:41

Question peut être con mais ça apporte quoi Bi turbo part rapport à un seul

On favorise l'écoulement du fluide ( air)?, on monte plus en pression ? , on a plus de débit ? on chauffe moins? enfin bref je vois pas............

Galopper · Message par **Galopper** » jeu. 15 nov. 2007 - 2:59

lolo13 a écrit :Question peut être con mais ça apporte quoi Bi turbo part rapport à un seul
On favorise l'écoulement du fluide ( air)?, on monte plus en pression ? , on a plus de débit ? on chauffe moins? enfin bref je vois pas............

normalement un basse pression et un haute pression

ca permet a partir de 1500trs de pousser fort jusque 3000 puis le second turbo prend la releve
jusque tout en haut..

plus de couple sur toutes les plages du moteur..

2 bounty ..pour l'avoir..

Baloo · Message par **Baloo** » jeu. 15 nov. 2007 - 10:28

C'est donc un peu comme un paliatif à un turbo à géométrie variable non ?

Galopper · Message par **Galopper** » jeu. 15 nov. 2007 - 14:46

Baloo a écrit :C'est donc un peu comme un paliatif à un turbo à géométrie variable non ?

Vi mais comme tu sollicite deux turbo differents tu peut te permettre des reglage differents

et ca pousse plus......plusssssssssssssssssss Plusssssssssssssssssssssssssssssssssssss :lol:

GRTROLL · Message par **GRTROLL** » jeu. 15 nov. 2007 - 16:03

Oui mais a 300 000 km faud t'il le pousser plusssssssss plussssssssss plussssssssss
La mecanique le supportera t'elle

drakktroll · Message par **drakktroll** » jeu. 15 nov. 2007 - 19:09

Il est chouette ce 80, j'me laisserai bien tenté

à voir ...

Outback · Message par **Outback** » jeu. 15 nov. 2007 - 19:49

Plus d'enmerdes aussi

, bonjour l'usine à gaz

, mieux vaut ne pas tomber en rad