Cherche un bivouacqueux pour voir une auto d'occasion

[patolivier]

Rendez-vous pris à 18 heures cet après midi.

Si je dois regarder, ou demander des choses bien précises, n'hésite pas à me le demander.

[jch@11]

j'ai le téléphone qui a plus de batterie et le chargeur est au bureau

Je t'appelerai demain

Sinon, quelles sont tes 1ères impressions ?

Je te donne mon adresse mail pour les photos que tu as prises

secq.family***@***wanadoo.fr

Jean Christophe

Edit Thierry : J'ai rajouter les *** pour éviter que les robots pourrissent ta boite mail

[patolivier]

En gros, il a besoin d'une bonne révision au niveau mécanique, la carrosserie est très correcte, vu son age, mais le prix est négociable.

[patolivier]

[Maxi14]

Merci pour la visite, Patrick !

[jch@11]

merci Patrick pour toutes les photos de détail que tu m'a envoyé.


quand je vois ça...



...ça m'interpelle vachement, et pas du bon coté

Quand je vois mon frontera, aussi vieux et plus kilométré (et pas que sur la route), j'ai pas la moindre tache de gras (mis à part au niveau des graisseurs).

à suivre...

[StephR1]

Pat comme d'hab le bon samaritain ( il a été voir un patrol pour moi ) et je peux te dire que son avis est + que bon.

Parenthèse fermée , je me permets de te dire ce que je pense suite au photos publiées .
en 1 le véhicule a vu pas mal de fois l'eau quand tu vois la rouille sur le châssis , ce qui veut dire en plus un peu de TT .
Il a une courroie neuve , mais le châssis est graissé par l'huile moteur.
Et les " bodys " ( je ne sais pas comment ça s'appel d'origine sont complétement craquelé ) .

Tout cela m'inspire pas confiance , de plus KM évolutif ??? (oui, il roule tous les jours avec, mais bon).

Mais comme on dit tout le temps , cela peut être un coup de cœur et si on le sent il faut se lancer .

Ceci est que mon avis , et ne te focalise pas dessus , suis ton instinct .

[jch@11]

ben disons qu'au vu des photos ( et Pat en a fait beaucoup plus que celles publiées sur le fofo), le coup de coeur du départ en a pris un certain coup !

[herve76]

merci Patrick pour toutes les photos de détail que tu m'a envoyé.


quand je vois ça...



...ça m'interpelle vachement, et pas du bon coté

Quand je vois mon frontera, aussi vieux et plus kilométré (et pas que sur la route), j'ai pas la moindre tache de gras (mis à part au niveau des graisseurs).

à suivre...

peut être mais si il avait voulut un bon coup de nettoyage avec les bon produit et on y voyait que du feude plu cela peut etre juste un probleme de joint haut ou bas moteur , pour les silent bloc de caisse l âge les a craqueler après il n y a que toi qui peu prendre la bonne ou mauvaise décision

[jch@11]

bon, d'un autre coté, après 2 ou 3 gués, 1 bourbier et de la piste bien poussiéreuse, on y verra plus rien

[patolivier]

De ce que j'ai vu :

Un véhicule avec une carrosserie propre avec un peu se rouille sur le chassis mais rien de grave (un peu plus sur le train avant) et correct vu son année et son kilométrage.

Au niveau mécanique, un entretien peu suivi.

Un pont arrière changé, les pièces sont encore dispo mais pas l'intégralité du pont.

Diverses fuites, moteur, direction assistée, amortisseur, liquide de refroidissement etc.

Jeu dans les transmissions, les deux cardants avant, l'arbre arrière.

Un claquement moteur, non identifié, qui me fait penser à un culbuteur ou un poussoir mais je ne sais pas comment il est construit.

Si non il roule bien, un couple d'enfer, mais peu de pêche, et un embrayage OK mais d'origine.

Pour résumer, il ne vaut pas ses 5500€ mais le proprio en est conscient et est près à négocier.

JC, j'attends ton appel demain après 18 heures, quand les batteries seront chargées.

[jch@11]

merci pour ces précisions.
Ça fait tout de même beaucoup de choses qui ternissent le véhicule.

Je t'appelle demain soir.

[Db]

T'es bien négatif ...... regarde les croisillons comme ils sont propres

[LandoZoor]

Pour le gras sous le moteur, ca ne veut pas dir grand chose sur un "vieux" véhicule.

C'et des fois juste les niveaus d'huiles mal fait qui dégoulinent sur le bloc. Donc faut voir de plus prés.

Pour le rouille, il seblerais que c'est une maladie chez Opel.

Et pas besoin de gué pour ça.

Mais pas bien grave non plus car cela ne concerne que les pièces plutot épaises de la suspenssion.

Si la caisse est saine, c'est le plus important.

Mais dans la mesure ou le prix est intéressant.... Voir trés interessant !

Car pour moi, le gros HiC du truc, c'est la disponibilité des pièces ches Opel.

J'ai déjà pesonnelement une mauvaise aventure avec ca, et en en parlant autour de moi, il y en à plein d'autre de cas symilaires !

[jch@11]

Le châssis et le moteur de mon front ont l'air neuf à coté de celui là... et il est loin de faire que de la route mon 2.8.

le groc hic des Opel en 4x4, c'est l'image !