Bivouac 4x4

Les ? A ma connaissance il n'y a que le(s) roulement(s) d'arbre secondaire non ? Et seulement pour ceux qui tractent. Le TD6 qui ne tracte pas, elle est d'origine, même l'huile :mrgreen: et pourtant elle a 100 000km de plus... Alors que ce 60 a surement fait 150 000km avec un van donc ceci explique ...

Même moteur, même boite, même pont, même "construction" hormis l'avant... Pour ce que je fais c'est largement suffisant
Pour le toy, je vais garder mon avis pour moi

Je ne repproche rien au GR, c'est une réflexion purement économique. Un T2 propre et - de 150mkm ça se trouve à 5000€. A ce prix, on a des GR en fin de vie ou des trucs bricolés de partout.

Intéressé aussi, j'avais adoré

La france dans son ensemble et pourquoi pas quelques pays limitrophes dans un premier temps et à terme les pays de l'est :razz: Après la boite (comme tous les GR qui ont tracté) avait la 5ème qui chantait donc ce n'est pas du luxe, vu qu'elle est à terre en plus. Et étant donné qu'il faut tout démon...

Sympa
Beau travail

Je veux un truc fiable pour partir loin sans soucis et comme je ne trouve rien dans la production récente, il n'y a pas 36 solutions. :mrgreen: Mais j'avoue qu'avec le recul, j'aurais du prendre un des derniers T2, propre et peu kilométré. Ca me serait revenu moins chère et j'aurais pu en profiter d...

On avance, réfection de la boite de vitesse en changeant tous les roulements et joints :

Du coup quand tu lèves le capot, tu lèves la boite à air avec ??

C'est un comparateur. Ensuite il commande sur les différents site de vpc si je ne dis pas de bêtises.

En soit le net regorge de "pas chère", le problème c'est quid de la qualité ???

En fait il faudrait estimer si il est tassé ou pas, et de combien. Si il est 2cm plus bas que l'origine, des cales en +3 te permettrons de revenir à plus ou moins l'originepour 130€. Sinon des ressorts type KYB en hauteur d'origine c'est un peu plus chère mais tu repars sur du neuf. Après si tu veux...

Que disent les normes ?

Je pense que les normes ne peuvent pas être inférieures à celles homologués pour le véhicule. C'est la tolérance qui diminue non ? Donc si il est en bon état de fonctionnement, il n'y a pas trop de soucis à se faire

Sinon idem l'origine il y a ça :
https://www.accessoires4x4.ch/fr/triang ... -mate.html

-10 ça risque de sortir beaucoup des ailes non ?

Honnêtement je ne sais pas trop ce qu'ils ont fait avec les traitements. Les 89 résistent mieux que les 95 par exemple ! :roll: Là le chassis est en meilleur état que mon 61... Et comme plus j'avance dans le démontage, plus j'ai de chose à changer, je préfère garder mes €€€ pour ce qui est nécessair...