Bivouac 4x4

Tu n'as pas eu le temps, desidement un ours c'est souvent occuper

Au faite, je t'ai envoyer un message, tu l'as ressu ?

Baloo a écrit :

Shibanne a écrit :Ou alors c'est ta courois qui patine avec l'humidité, verifie si elle est bien tendu

Beurk, non, c'est trop sale

Je ne sais pas si tu est au courant, il y'a une personne qui a inventé le nettoyeur à haute pression

Je suis en échapement libre et j'ai tout virer
Cette été, je recuperais de l'inox pour remplacer mon tube, rajouter une tresse au bout de la ligne mettre un silencien de moto

Ou alors c'est ta courois qui patine avec l'humidité, verifie si elle est bien tendu

Moi, je dirais les deux joint, ils sont faciles mais long à les changer

Il y'a une autre solution pour l'arriere, c'est de mettre un cric hydraulique entre l'arbre de transmission et le nez de pont pour soulever

Baloo a écrit :Plus de pompe à eau, sans doute, c'est le seul organe vital avec l'alternateur

Logiquement, si tu n'as plus de pompe à eau ton moteur chaufferait

Mais j'ai des questions subsidiaires : - à part les croisillons qu'est-ce qu'on peut graisser ? ... Les rotules de direction - avec quelle périodicité faut-il graisser ? ... Normalement une fois par an ou mieux tout les 6 mois, je les fais aprés chaque sortie tt, quand je vais dans la flotte Et pou...

the fisher a écrit : Moooonnnsieur , He, j'vais pas tapper, alors m'appele pô m'sieur !! Ou alors tu fais partis toi aussi de ma secte des enfants de la Lune d'à coté !! Pour toi se sera grand maitre !!

Bonjour Monsieur

4 rouesmotrices

Sa y'est ton hdj est partie ?

Cette année je viendrais sans doute pour gouter le saussisson

Salut Jean Pierre

Le 3.3 L, les modif avance ?

Bonne année a tout le monde

C'est sympa les lada, ils sont bon en tout terrain, ils passent ou les autre se plante et l'entretien ce n'est pas cher du tout.