Bivouac 4x4

:lol: Et pour un 235/85x16 c'est pareil ou ça change un peu ????????? Merci je ne pense pas, meme profil, meme structure, meme vehicule et meme ratio largeur/hauteur de flanc. Oui auns j'essaye un pneu a l'aveugle sur un circuit je vais mettre une pression de base qui est souvnet 2.3 2.5 puis faire...

[quote="Eric def 90 300 DTI juste pour dire que je prend toujours au 1er degrés que les insultes par MP me font rire car pas ou peu de fondement Non , c'est sérieux?? :shock: Il y a des zozo partout . ;-) Bon pour en revenir au cooper , si j'ai cette monte , c'est parce que mon garage en importe et...

en plus dans mon métier j'ai pas d'accroche commerciale donc libre pas d'objectif de resultat ou autre resusltat T'embauches Eric ? :mrgreen: Parce que si c'est le cas je suis dispo :cheers: :mrgreen: Oui mais pas dans mon secteur de 18 on est passé a 8 personnes donc tu vois aussi dans le pneu on ...

Je suis tout a fait d 'accord avec toi Paquito mais Eric est une personne qui nous donne tellement et qui malheureusement n'est pas toujours reconnu à sa juste valeur que je préférais le mettre à l'aise par rapport à ma question soit il répondait sur le forum ( ce qu'il a fait) soit en MP. Merci d'...

Merci pour vos réponses et pour tes liens Eric qui confirment toutà fait mes impressions concernant mes AT694, qui me laisse perplexe concernant le Grabber AT2 et pour le Cooper je ne sais toujours pas. Comment se fait il que Cooper qui a une gamme aussi étendue qu'un autre manufacturier soit si pe...

ça peut paraitre du déjà lu, mais j'ai trouvé cette infos sur les pneux et sa méthode de lecture En plus de la marque et du modèle, le flanc de vos pneus comporte des informations importantes sur ses dimensions, ses capacités et sa structure. Voici comment les comprendre... http://img7.imageshack.u...

Lagaffe101 a écrit :Donc le mieux que j'ai à faire c'est de trouver des jantes commes celles d'origines (largeur , déport ,etc...).

Oui

jeepee a écrit :A mon avis elles sont faites pour.
Avec du 7 tu dois pouvoir aller tranquille jusqu'au 285 (dixit mon marchand de pneus)

OUI maxi 7
pour le 285 il faut du 8x16 le 7 le met en picement qui change la gestion de flexion du pneu
avec creation d'un point de rupture

GrosPimousse a écrit :Qui connait cette marque d'ammortisseurs ?

C'est fabriqué au Brésil, la qualité est bonne ?

A+

pas connaitre
pas dans le listing des fabricants de tubes
pas d'importateur officiel sur la france

donc .....

bon on arrete là

alti a écrit :Ben j'suis bien meilleur en photo qu'en pneu...

Alors nickel et merci j'ai tout compris, et surtout bravo pour la photo

pour la photo
j'arrive pas a voir si elle est en positive ou négative

sinon il y a que moi pour trouver cela beau

En gros le pneu travaille de trois façons différentes : L'effet de griffe L'effet de crémaillère L'effet de surface. L'effet de griffe est donné par l'arète des sculptures. Quand le pneu tourne sur une surface consistante, les sculptures se plient sous l'effet de couple (il se passe la même chose la...

je suis un poil cabot donc voici le MP que je vens de recevoir Eric, Je tenais à te remercier pour ta disponibilité et ta gentillesse. j'imagine aisément le temps "improductif" passé a renseigner les ingnards comme moi sur tout les forums sur lesquels tu interviens. Bravo, ça c'est du dévouement ou ...

Je pense de plus en plus qu'il n'y a pas de grosse différence voir pas du tout entre Ironman OME King springs et les autres. Il n'y a pas 50 usines d'amortos juste des tolérences qui bougent un peu. Alors a mon avis tu risque pas grand chose. Perso je suis trés satisfait d'EFS elle existent a ma co...

Merci pour ces infos. Concernant les BF, c'est comme les andouillettes, c'est vraiment une histoire de gout. Et pour le coup, je n'aime pas. Je le considére (peut etre a tort) comme un mixte du tout terrain, mais pas vraiment bon quand on a besoins de lui. Pour ce qui est de ma pratique : j'en ai f...