patrol y 61 qui ne demarre plus

[patolivier]

Peut être le debitmetre, une piste à explorer.
Dans ce cas, perte de puissance et impossible de dépasser les 100 km/h.

[axel70]

je ne pense pas au debimètre car il tire bien. Je viens de rebrancher la batterie et là j'ai pu shunter le voyant défaut moteur clignotait j'ai donc 5 longs et 5 courts.Normal puisque la batterie ayant été débranchée les codes sont effacés. Je démarre et le voyant défaut reste allumé et maintenant impossible à nouveau de shunter le voyant ne clignote pas.
Soit un défaut qui n'est pas détecté par le shunt ou bien j'en sais rien

[patolivier]

Tu n'as plus qu'à attendre l'avis de dede.

[axel70]

C'est à ne rien y comprendre, cela fait 5 minutes qu'il tourne au ralenti et je refais un essai de shunter et ça marche 5 et 5 donc pas de défaut et le voyant est éteint.Je vais le laisser tourner un moment on verra bien car je n'ose pas rouler avec .

[axel70]

Je reviens de faire quelques kms et le voyant s"est allumé pareil mais il clignote comme une ampoule quand elle ne fait pas bien le contact et en shuntant le voyant ne s'éteint toujours pas mais on devine les clignotements par une très légère baisse de l'intensité de la lumière et les clignotements sont de 5 et5. Donc cela pourrait être un mauvais contact de la prise obd.

[bertrand 59]

Dede est demandé au parloir , j espère qu il aura une solution a tes problèmes.
ppint positif il roule , ne serait ce pas le code défaut qui reste en mémoire .

[axel70]

ça y est je pense avoir résolu le problème de ce pu... de voyant(enfin je pense je dis bien),j'ai mis un bon coup de w40 dans la prise diagnostic hier soir et ce matin je viens de faire quelques km et tout est normal, on verra bien dans les heures et jours à venir, maintenant il faut que je le rende présentable pour le CT qui est dépassé suite aux misères qu'il m'a fait.

[dede83]

le 55 c est normalement pas de défaut

de toute façon comme tu as une prise obd2 le contrôleur va voir s il y a un code défaut

demande lui de te le/les donnes

sinon sans codes c est pas évidant peut être un capteur de pmh ou de rotation

quant je l écris que le 3 litre c est de la daube

[dede83]

je ne pense pas au debimètre car il tire bien. Je viens de rebrancher la batterie et là j'ai pu shunter le voyant défaut moteur clignotait j'ai donc 5 longs et 5 courts.Normal puisque la batterie ayant été débranchée les codes sont effacésla j ai comme un doute. Je démarre et le voyant défaut reste allumé et maintenant impossible à nouveau de shunter le voyant ne clignote pas.
Soit un défaut qui n'est pas détecté par le shunt ou bien j'en sais rien

[axel70]

Il s'allume, il s'éteint, il clignote, plus rien pendant quelques km puis un petit clignotement, puis plus rien pendant quelques km puis de nouveau allumé,
on verra bien demain je referai la procédure pour effacer les défauts.

[axel70]

Vous allez rire, ce matin pas de voyant défaut allumé mais le voyant air bag qui clignote, j'en ai marre, quelques fois je regrette de ne pas habiter dans une banlieue chaude ou des casseurs sans le savoir m'aideraient bien en y mettant le feu.
Je crois que les prises sont sous les sièges je vais débrancher puis rebrancher on verra bien.
J'ai refait un shunt ce matin avant de voir que le voyant air bag déconnait et il m'indiquait 5 et 5 donc pas de défaut.

[dede83]

deja pour l air bag c est pas la procedure

apres c est couper les fils et les souder

mais avant faut chercher si c est bien ça

et la c est la

https://dede83-2.blog4ever.com/test-aibags

bonne lecture

[axel70]

J'ai bien dit que j'avais fait le shunt avant de savoir que l'air bag déconnait mais je n'ai rien fait ensuite mis à part que j'ai mis du w40 dans les prises jaunes sous les sièges et j'ai débranché la batterie jusqu'à demain et quand je rebrancherai je ferai la procédure que tu m'indiques si le voyant clignote toujours.
En fait j'ai fait un shunt ce matin pour voir si il y avait de nouveaux défauts suite aux clignotements de la prise diagnostic de hier car pour tout dire il est dur à démarrer quand il est froid et il ne tourne pas bien pendant quelques secondes mais ensuite tout va bien, il fait cela depuis que je l'ai redémarré l'autre jour mais je n'ai pas beaucoup roulé une centaine de km tout au plus et comme il est dit que quand on remonte le calculateur il se peut que le moteur ne tourne pas bien au début alors j'espère que c'est cela mais!!

[dede83]

oui et de débrancher la batterie re initialise les paramètres du calculateur

[axel70]

Je vais également lui mettre la petite pompe de gavage que j'avais acheté au début de la panne mais que je n'avais pas encore installée ça aidera et soulagera cette fameuse vp 44.