patrol y 61 qui ne demarre plus

[axel70]

Voici le résultat des tests electovanne
La première que j'ai testé est celle qui a les plus gros fils, donc je découpe la gaine et coupe les 2 fils et quand on branche sur la batterie on entend un tic donc c'est qu'elle fonctionne (enfin c'est ce que je pense).
C'est en découpant la gaine des 2 autres fils que je vois qu'il n'y a plus de plastique autour des fils.ils sont à nu et ont du se toucher.l'electovanne fait tic aussi quand on la teste, ce ne serait peu être que le transistor qui serait grillé ou peu être rien juste les fils qui en se touchant empêchait l'electovanne de fonctionner (mais la je pense que je rêve )
Ton avis dede ?

[dede83]

tente le coup de la réparation Electronique

mais en principe on coupe pas les fils

on demonte la prise

tes electro tu peux les déposer ou tu as pas accès?

sinon essais un truc tu isole les fils un a un tu reboute les fils et tu re essais de demarer au start pilote

des fois que les composants n ai rien

les cloches viennent de renter un miracle est toujours possible

[axel70]

J'ai coupé les fils car j'étais persuadé que l'electovanne était grippée et que le transistor était grillé donc qu'il faudrait retirer la carte mais sans couper les fils je ne vois pas comment faire..
Mais bon je vais faire un essai on verra bien mais peu être qu'avant je vais retourner à Rome et brûler un cierge et je reviendrais par lourdes comme il me faut des pneus neufs aussi comme ça le miracle sera double.

[dede83]

sinon oui brûle le

[axel70]

Le miracle n' a pas eu lieu, il n' a pas démarré, le driver est en réparation ,je saurai la semaine prochaine si il n'y a que le transistor ou plus.

[dede83]

[axel70]

Bonjour ,
Le driver est revenu hier de chez matelectronique ,il n'y avait que le transistor de grillé (réparation rapide,je l' ai emmené vendredi dernier, mardi on m'appelait pour dire que c' était refait et je l'ai reçu hier.tout ça avec un férié et un week end )je le remonterai demain mais un truc me chiffonne ,le patrol est complètement désamorcé alors dois je desserré un injecteur ou pas pour reamorcer, j'y mets du start pilote ou pas et est ce que je dois effacer les codes défaut quand il aura redémarré ou ça s'effacera tout seul.

[dede83]

tu reamorce en replissant en pompant avec la pompe sur le filtre a la limite tu ouvre l arrivée de carburant sur la pompe a injection

sert a rien d ouvrir un injo

un coup de start pour aider

tu n as pas a effacer les défauts vu que 55 c est pas de défaut

sauf si ton voyant diag s allume et la faudra compter et regarder a quoi ça correspond avant d effacer

[axel70]

ça y est il a démarré après pompage ,repompage et start pilot il a dit oui.
QUEL SOULAGEMENT!
Un grand merci aux personnes qui me sont venues en aide avec leurs conseils et leurs astuces et spécialement à ce champion de la mécanique qu'est dédé83 sans qui le 4x4 serait toujours en rade.

[dede83]

serviteur monsieur

[patolivier]

Un grand merci à Dédé83,

Respect, parce que au niveau électronique, j'étais dépassé et je le suis toujours.

[dede83]

arrêtez les gars vous allez me faire rougir

depuis l age de 14 je fais de la meca

moto puis hélico ensuite multiloc puis voiture un poil de pl puis du tp la j ai essayé sans succès des chariots et trans palettes électriques

le 27 mai je suis chez paul

j avais l avantage d avoir un travail qui est aussi ma passion

puis surtout il y a le meme moteur avec la vp44 de merde sur les terrano aussi

mais eux ils savent que c est un vehicule de merde depuis 10 ans que je le dis et l écris

[Maxi14]

Un grand merci à Dédé83,

Respect, parce que au niveau électronique, j'étais dépassé et je le suis toujours.
:

Pas mieux et pareil !!!

Merci Dédé ! , Tu assures !!!

[dede83]

j essais

[axel70]

Bonjour,
voila le 4x4 déconne de nouveau:
je roule 4 ou 5 kms et le voyant défaut s'allume, il me l'a fait hier j'ai coupé le moteur et le voyant s'est éteint, aujourd'hui même scénario que hier mais le voyant ne s'éteint plus,j'ai shunté la prise pour voir le ou les codes défauts mais aucun clignotement le voyant reste allumé et j'ai fait plusieurs essais.
J'ai débranché la batterie pour voir si il s'efface. Attendons!
je précise que malgré le voyant allumé le 4x4 tournait normalement.
Alors qu'est ce que c'est encore que cette merde qui m'arrive?
Je vais encore avoir besoin de toi dede.
Merci d'avance