Tlm à déjà été confronté a un joint spy (simmer) qui fuit, par ex. : les joints spy du vilebrequin, côté distrib et/ou volant moteur.
Il se peu que ne le changer ne suffit pas, par ce que le joint à usé la portée, en général on change la portée, en gros on change de vilebrequin... et la bonjour la facture...
SKF a sorti un produit qui va sauver votre vilebrequin, le Speedi Sleeve
http://www.skf.com/ch/fr/products/seals ... index.html
